Chevrolet ve GMC, orta sınıf kamyonetleri olan 2027 model Chevrolet Colorado ve GMC Canyon’a, Silverado ve Sierra modellerinde yeni yerleşen L4B TurboMax motörünü takarak gücünü 350 beygüçlüye çıkardı. Genel merkez belgeleri, motorun 455 foot-pound tork üretmesi gerektiğini gösteriyor; ancak araçların çeki kapasitesi ve yük taşıma değerleriyle ilgili resmi açıklamalar henüz tamamlanmadı.
Kaynak firmaya ait dokümanlar, bu iki aracın L4B TurboMax kodlu motörle 350 beygüçlü ve 455 foot-pound tork ürettiğini ortaya koyuyor. Motor güncellemeleri arasında yeni bir turbonun, yeniden düzenilen yakıt enjeksiyonunun, geliştirilmiş termal yönetim sisteminin ve yeniden tasarlanmış pistonların yer aldığı belirtiliyor.
Motör Değişiklikleri İki Araçta Aynı Gücü Sunuyor
Chevrolet ve GMC, orta sınıf kamyonetlerine Silverado ve Sierra’da yeni uygulanan aynı motör güncellemesini getiriyor. Sipariş rehberleri ve GM dokümanları, 2027 model Colorado ve Canyon için L4B motor koduyla 350 beygüçlü değerlerin işaretlendiğini gösteriyor; bu da araçları bir önceki modele göre farklı bir güç kategorisine taşıyor.
2027 model Colorado ve Canyon’ın, GM’in turboşarjlı 2,7 litrelik dört silindirli motörünün L4B versiyonunu taşıması bekleniyor. Firmaya ait belgeler, bu kamyonetlerin beygüçlü ve tork değerlerini etkili biçimde onaylıyor.
350 Beygüçlü ve 455 Foot-Pound Tork
GM’in 17 Eylül tarihli aktarma organları referansı, Geliştirilmiş TurboMax’ın 350 beygüçlü ve 455 foot-pound tork ürettiğini listeliyor. Söz konusu belge Silverado 1500 ve Sierra 1500’ü kapsıyor; GM ise Colorado veya Canyon’a özel, doğrudan tüketiciye yönelik bir teknik özellik sayfası henüz yayınlamadı.
Sipariş rehberleri, L4B motor kodunu kuran orta sınıf kamyonetlere aynı 350 beygüçlü ve 455 foot-pound tork değerini atfediyor. Pickup Truck Talk’ın da aralarında bulunduğu diğer haberler, azami gücün 5.200 devirde, azami torkun ise 3.000 devirde elde edildiğini belirtiyor.
Gücün Tam Boyut Kamyonetlerle Örtüşmesi
Bu değerlerin değişmeden geçerli olması halinde, Colorado ve Canyon GM’in kendi Chevrolet Silverado 1500 ve GMC Sierra 1500 araçlarıyla aynı güç çıktısını sunmuş olacak; bu da aynı üreticiden gelen orta sınıf ve tam boyutlu modeller arasında alışılmadık bir örtüşme oluşturuyor. GM benzer donanım güncellemelerini kamyonet gamı boyunca genişletti; buna bu yılın başlarında duyurulan ağır hizmet tipi kamyonet aktarma organları güncellemeleri de dahil.
GM dokümanlarına dayanan raporlar, düzgün ekipmanlı kamyonetlerin maksimum 7.700 pound çeki kapasitesine sahip olduğunu gösteriyor; bu değer, yerini veren Colorado ve Canyon’la uyumlu. GM, 2027 modelinin tüm konfigürasyonları için çeki ve yük taşıma derecelendirmelerinin tam bir kamu dağıtımını henüz sağlamadı.
L4B, Yerini Veren L3B’den Daha Yüksek Çıktı Veriyor
L4B, yerini veren L3B TurboMax’ı değiştiriyor; güncel Colorado ve Canyon’da 310 beygüçlü ve 430 foot-pound tork üreten bu motör, 40 beygüçlü ve 25 foot-pound torkluk bir artış sağlıyor. Bu, segmentin çeki ve yük taşıma işinin büyük kısmını zaten üstlenen dört silindirli bir motor için dikkate değer bir yükseliş.
Firmaya ait mühendislik referansları donanım değişikliklerine işaret ediyor. Yeni turbonun, yeniden düzenilen yakıt enjeksiyonunun, güncellenmiş aktif termal yönetimin ve yeniden tasarlanmış pistonların yüksek sayıların ardında yer aldığı belirtiliyor; bu bilgiler TurboMax güncellemesiyle birlikte yayınlanan nesil küçük blok motör detaylarıyla uyumlu.
TurboMax donanımı, Colorado ve Canyon’ın yolda belirgin biçimde daha güçlü hissettirmesini sağlayacak. Çeki yapan alıcılar, ayrıntılı çeki ve yük taşıma teknik özelliklerini ve bağımsız çeki testlerini beklemeli. Onay için GM’in orta sınıf teknik özellik sayfalarını ve bayi rehberlerini takibe almak gerekiyor.
Motor1 Yorumu
Sipariş rehberi, L4B TurboMax’ın Colorado ve Canyon’a 350 beygüçlü ve 455 foot-pound tork sunduğunu teyit ediyor; ancak çiki ve yük taşıma değerleriyle ilgili resmi açıklamalar henüz tamamlanmadı. Üretim ve erken testler, ek gücün gerçek dünya kapasitesini değiştirip değiştirmeyeceğini ortaya koyacak.
