Ford‘un efsanevi Bronco Raptor modeli, ilk kez üretim hattından çıkan “0001” numaralı aracın değerinin başlangıçtaki üçüncü milyon dolarlık fiyattan yaklaşık %60 düşerek 105 bin dolara ulaştığı ortaya çıktı. Barrett-Jackson’ın 2022 Palm Beach müzayeede satılan ilk araç, hayır için 350 bin dolar kazandırdı; ardından Bring A Trailer platformuna çıkan SUV ise kıtlığının değeri koruyamadığını kanıtlayarak 105 bin dolara sahip çıktı.
Bu gelişme, nadir olmanın her zaman değer korunmasını garanti etmediğini gösteriyor. Tamamen donatılmış ilk Bronco Raptor’un satış fiyatı ile güncel ikinci el piyasası arasındaki bu makas, özel numaralı araçların bile piyasa koşullarından kaçamayacağını gözler önüne seriyor.
Paranın İyi Bir Amaca Gidmesi
350 bin doların, yeni satış fiyatı yaklaşık 70 bin dolar olan bir SUV için akılsızca bir miktar olduğunu düşünenler olabilir; ancak burada sadece aracın kendisi satın alınmıyordu. Harcanan para, Amerika Birleşik Devletleri’nin ulusal ormanlarını korumaya ve geri kazandırmaya adanmış National Forest Foundation ile açık hava öğrenimini destekleyen kâr amacı gütmeyen Outward Bound’a gidiyordu.
Bu nedenle alıcı, tek bir Bronco satın almakla kalmıyor, aynı zamanda arazi sürüşünün geleceğine de yatırım yapıyordu. Hayır katkıları için sunulan vergi indirimleri işi daha da cazip hale getiriyordu.
Bu araç yeni başta yaklaşık 70 bin dolara satılırdı; ancak burada satın alınan sadece bir araba değildi. Para, ulusal ormanları koruyan ve açık hava eğitimini destekleyen kuruluşlara gidiyordu.
Haber Metni Analizi
Başlangıçtaki satış 2022 yılında 350 bin dolarda kapandı. SUV daha sonra Barrett-Jackson platformunda yeniden listelendi ve kilometre göstergesinde yalnızca 79 mil vardı; ardından bu yazının kaleme alındığı anda 105 bin dolar kazandıran son satış gerçekleşti ve kilometresinde sadece 100 mil bulunuyordu.
Satıcıların parasını nasıl harcaması gerektiğini söylemek istemiyoruz, ancak biz 400 bin dolarlık benzersiz bir arazi aracı alsaydık, bu noktada çok daha fazla mile ulaşmış olurduk.
Altı Basamaklı Satış Fiyatını En Azından Kısmen Aklayabilen Özellik Listesi
Sadece 0001 Raptor’un kozmetikleri bile mütevazı bir artışı hak ediyor gibi görünüyor. Belki de önerilen toptan satış fiyatının (MSRP) çeyrek milyon doları kadar değil, ancak biz 0001’in Code Orange dış cephe rengi ve Blue Onyx deri ve süet iç yüzey için biraz fazla öderdik. 0001 ayrıca Bang & Olufses ses sistemi, Fox amortisörlü HOSS süspansiyonu ve iç mekan karbon fiber döşemeye sahip.
Temelinde 0001 Bronco Raptor tamamen donatılmış durumda. Ford’un özel ayarlamalarla, birkaç ekstra inch kaldırma ile su emme kiti (snorkel) gibi eklerle tam kapasiteye ulaşma fırsatını kaçırdığı söylenebilir; ancak 0001 Bronco Raptor’un çekiciliği tamamen üretim hattından çıkan ilk araç olması. Aşırı özelleştirme amacı ortadan kaldıracaktı.
2022 Raptor Bugünkü Modelle Nasıl Karşılaştırılır – Ve Açığın Sizin Beklediğinizden Daha Az Olmasının Nedeni
0001’in priminin bir kısmı her zaman nadirliğinden kaynaklanıyordu; ancak nadirlik, altındaki aracın sahip değeriyse anlamlıdır. Ford, yalnızca 2022 yılında tahminen 23.000’den fazla Bronco Raptor sattı; bu da bunun sınırlı üretimli bir merak nesnesi olmadığını gösteriyor. Gerçekten yetenekli bir makinedi.
Ford Bronco Raptor’un satışlarında kesin sayılar yok, ancak Bronco başarılı oldu. Ford 2022 yılında 117.057 Bronco sattı ve arazi performanslı donanımlar geçen yıl Ford satışlarının yaklaşık %20’sini oluşturdu. Çok kabaca bir tahmin, ilk model yılında Ford’un yaklaşık 23.411 Bronco Raptor sattığını gösteriyor. Büyük ölçüde yanılıyor olabiliriz, ancak bu sayı şu anda elimizde bulunan verilerle uyumlu.
Bu arabayı hemen sevdik; onu yasal sokaklarda kullanılabilen gerçek bir yarış aracı olarak nitelendirdik ve cömert sürüş modları yelpazesini övdük.
Arabayı Baja modunda kullanırken çok eğlendik; bu mod Bronco Raptor için özellikle tanıtıldı. Baja modu, sürücüyü yüksek hızlı yol alımlarında zirve performansıda tutmak için anti-lag kalibrasyonunu sisteme dahil ediyor.
Haber Metni Analizi
Araç ilk kez test sürüşüne çıktığımızda, Ford’un Baja egzoz moduna “Gürültülü mod” demeli olduğunu öne sürdük. Raptor’u sokak kullanımında Normal ve Sessiz modlarda sakinleştirebilirsiniz, ancak SUV siyah asfalttan ayrılıp çoma atmak için Baja ve GOAT (Her Tür Araziye Çıkar) modlarında sabırsızlanıyor.
Bronco Raptor yıllar içinde bazı iteratif güncellemeler gördü. 2026 model yılı 418 beyg gücü ve 440 lb-ft tork üretiyor; 2024’te eklenen Shelter Green dış cephe rengi, muhtemelen baştan beri bir seçenek olmalıydı ve bir ordu jeepini andırıyor. Ancak düşük mile sahip bir 2022 modeli bulabilirseniz, SUV’un yeni versiyonlarından çokbir şey kaçırmazsınız.
Bronco Raptor Size 2026’da Ne Kadar Tutar?
Tamamen yeni bir Bronco Raptor’un MSRP’si 2026’da 2022’ye göre biraz daha yüksek. Tek bir donanım mevcut ve vergiler, varış ücretleri vb. hariç 80.990 dolara satılıyor.
Bu, hem 350 bin doların hem de 105 bin doların çok altında; ancak yine de biraz pahalıysa, fiyat takip aracımız 2023 modelinin başlangıç MSRP’si olan 86.580 dolardan 50.000 dolara trend gösterdiğini ve orijinal fiyatta %42,2 tasarruf temsil ettiğini gösteriyor. Bulabildiğimiz bazı ikinci el modeller şunlardır.
Test sürüşünü geçtikçe, 50.000 mil bandında 60.000 doların altında her şeyin adil bir anlaşma olduğunu iddia ederiz. Hiçbirisi Raptor’u sadece Pazar günleri sürmek için almaz; bu yüzden onu zorlayın.
Yakıt Fiyatları Bronco Raptor’u 2026’da Sorunlu Bir Günlük Sürücü Yapıyor
Bronco Raptor’un yıldan yıla sahip olmanın ne kadar tuttuğunu anlamak için yıllık bakım tahminimiz için RepairPal’a, sigorta (40 yaşında iyi kredi ve temiz kaydı olan bir sürücü varsayılarak) için CarEdge’e ve yakıt tahminleri için FuelEconomy.gov’a başvuruyoruz.
Bakım tahminimiz tüm Bronco amblemi için; Raptor’u ancak daha düşük donanımları da içeriyor. Bu nedenle sahiplerin muhtemelen yılda 502 doların biraz fazlasını harcayacakları anlamına geliyor, çünkü bir arazi performanslı donanım ortalamanın üst kısmında yer alacak.
Bakım sorunları asıl endişemiz değil; ancak Bronco Raptor yalnızca birleşik 15 mil/galon verim sağlıyor, bu yüzden yıllık yakıt maliyeti birçok alıcının muhtemelen ilk ikinci el arabasına harcadığından fazla. Bu tahmin, her yıl 15.000 mil sürülmesi ve otoyol ile şehir sürüşü arasında %45/55 bölünmesi varsayımına dayanıyor.
Park fiyatları böyleyken, Bronco Raptor günlük sürücü olarak pek mantıklı değil; yine de geçmişin en iyi hafta sonu araçlarından biri olabilir.
Haber Metni Analizi
Buna rağmen, izde bir hafta için 93 dolarlık akının çok değer olduğunu düşünüyoruz. Bu fiyat bandında, 55.000 dolar, vergiler dahil yeni alınırken tipik olarak düşük altı basamaklı fiyatlara ulaşacak 400 beyg’lik bir macera aracı için adil.
Raptor’a 350 bin dolar harcamayı düşünüyorsanız, yine de para yatırmadan önce muhasebecinize danışarak bunun hayır katkısı olarak vergi indirimi olup olmadığını teyit etmenizi güçlükle öneririz.
