Ducati, uzun yol turizmi için 2027 model Multistrada V4 S Grand Tour’u tanıttı: 170 beygüç ve tam donanım

Ducati, uzun mesafe yol almayı seven sürücüler için tasarladığı yeni Multistrada V4 S Grand Tour modeliyle 2027 model yılını karşılıyor. Amerikan pazarında Şubat 2027’den itibaren satışa çıkacak olan motosikletin başlangıç fiyatı 30.995 dolar olarak belirlendi, bu da güncel kurlarla yaklaşık 1.522.648 liraya denk geliyor. Tam donanımlı bir turistik makine olarak öne çıkan model, radar destekli sürüş yardımcı sistemleri ve uzun yol için özel olarak geliştirilmiş aksesuarlarıyla dikkat çekiyor.

Ducati’nin Kaliforniya’daki (Sunnyvale) ofisinden yaptığı açıklamada, yeni modelin sınırsız seyahate olan tutkuyu tamamen konfor ve güvenlik içinde deneyimlemeyi hedefleyen Ducatisti’ler için hazırlandığı vurgulandı. İlk milinden itibaren uzun yolculuklara hazırlanan makine, kapsamlı bir konfigürasyonun yanı sıra zarafeti sportiflikle harmanlayan özgün bir görünüm sunuyor.

Tam Donanım ve Uzun Yol Teknolojisi

Makinemin etrafında sürücünün tasarlandığı belirtilirken, uzun mesafeleri “first class” konforunda kat edebilmek için gereken tüm aksesuarların dahil edildiği ifade edildi. Bu özellikler, makinenin genel kalitesini artıran özel bir paket içinde entegre edilmiş; böylece yolculuğun her aşamasının daha basit, rahat ve keyifli hale getirilmesi hedeflendi.

Radar sistemine sahip olan model, Adaptif Hız Kontrolü (ACC), Kör Nokta Tespiti (BSD) ve Öndeki Araçla Çarpışma Uyarısı (FCW) gibi fonksiyonları içeriyor. Bu sistemlerin yanı sıra Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS) de 6,5 inçlik tam renkli TFT gösterge panelinde lastik basıncını görüntüleyecek. Dört Power modu ve beş Riding modu (Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro) sürücülere geniş bir kontrol imkanı sunuyor.

Makinemi ilk milinden itibaren uzun yolculuklara hazırlayan kapsamlı bir konfigürasyon ve zarafeti sportiflikle harlayan özgün, tanınabilir Ducati kimliği sunuyoruz. Amacımız her yolculuğu özgürlük, keşif ve sınırsız buluş bir macera olarak deneyimlemeniz için alan bırakmaktır.

Ducati Basın Ofisi

Sistemlerin güvenlik ve uzun mesafe konforunu artırdığı vurgulanırken, makinenin gerçekten ayırt edici karakterini koruduğu belirtildi. V4 motor performansı, sürüş hassaslığı ve her virajı atlama heyecanı Ducati’nin ayrılmaz parçaları olarak öne çıkıyor.

Motor ve Şasi Özellikleri

1158 cc’lik V4 Granturismo motor 10.750 devirde 170 beygüç, 9.000 devirde ise 91 ft-lb tork üretiyor. Genişletilmiş Silindir Devre Dışı Bırakma (Extended Cylinder Deactivation) stratejisi sayesinde arka silindir kolu sadece rölantide değil, belirli sürüş koşullarında da devre dışı bırakılıyor. Bu sistemin yakıt tüketimini ve emisyonları önceki nesle göre yüzde 6’ya kadar azalttığı, ancak motorun karakteri ve performansından ödün vermediği belirtildi.

Zıt yönde dönen krank mili gibi teknik çözümler, makinenin düşük devirde gü smooth güç teslimi, orta aralıkta güçlü tork ve üst seviyede yüksek güç çıktısı sağlamaya yardımcı oluyor. Alüminyum monokok şasi, çelik boru alt şasisi ve alüminyum çift taraflı salıncak ile donatılan makine, yeniden konumlandırılmış salıncak pini ile anti-squat etkisini artırarak tam yüklüyken bile daha iyi sürülebilirlik sunuyor.

Güvenlik ve Elektronik Sistemler

Ducati’nin en yeni elektronik gelişimlerinden yararlanan model, Ducati Vehicle Observer (DVO) teknolojisiyle araç üzerindeki kuvvetleri simülasyon yoluyla tahmin ederek elektronik kontrol sisteminin etkinliğini artırıyor. Bu sistem, Cornering ABS ve Ducati Wheelie Control stratejilerini daha da iyileştiriyor.

Gelişmiş Elektronik Birleşik Fren Sistemi, yük ve sürüş koşullarına göre optimal performans için ön ve arka fren dağılımını yönetiyor. Sürücüler, üç farklı müdahale ayarı arasından seçim yaparak Motor Fren Kontrolü seviyesini özelleştirebiliyor. Acil frenleme sırasında Ducati Brake Light EVO, makinenin arkadaki trafiğe daha iyi görünürlüğünü artırmak için sinyal lambalarını da devreye sokuyor.

Inersiyal platform, Ducati Skyhook Suspension (DSS) EVO sistemiyle sürekli iletişim halinde. Yeni konum sensörü ve çukur tespiti gibi öngörücü mantık sayesinde sistem, yol yüzeyi koşullarına göre süspansiyon tepkisini gerçek zamanlı olarak ayarlıyor.

Ducati Basın Ofisi

Otomatik dengeleme fonksiyonu makinenin yükünü otomatik olarak algılıyor ve farklı kullanım konfigürasyonlarında tutarlı bir duruş sağlıyor. Sürücüler, sol gidon anahtarlarındaki özel kontrol ile süspansiyon tepkisini sürüş sırasında ayarlayabiliyor.

Tasarım ve Konfor Detayları

Makinenin özgün görünümü, siyah kaplama detaylarıyla destekleniyor. Gidon, yükselticiler ve üçlü kelepçelerdeki siyah bitiş ile jantlardaki “Grand Tour” markalaması makineyi anında tanınabilir kılıyor. Tekno polimer yan çantalar 16 galonluk birleşik kapasiteye sahip ve en uzun yolculuklarda bile her şeyi taşımayı sağlıyor.

Standart ısıtılı el manetleri ve hem sürücü hem de yolcu için ısıtılı koltuklar konforu artırırken, el serbest yakıt kapağı yakıt doldurmayı kolaylaştırıyor. Otomatik alçaltma cihazı, makineyi düşük hızda ve duruşlarda daha kolay kullanılabilir hale getiriyor; 6 mph altındaki hızlarda makineyi 30 mm’ye kadar alçaltıp 30 mph üzerinde tekrar sürüş yüksekliğine geri dönüyor.

Fiyat ve Ulaşılabilirlik

Yeni Multistrada V4 S Grand Tour, yalnızca Grand Tour livery ile Şubat 2027’den itibaren Amerikan bayilerinde satışa çıkacak. Başlangıç fiyatı olan 30.995 dolar (yaklaşık 1.522.648 lira), makineyi uzun yol turizmi segmentinde rekabetçi bir konuma yerleştiriyor.

Makinenin 529 poundluk ağırlığı, 34,3-35 inçlik oturma yüksekliği ve 61,7 inçlik tekerlek mesafesi gibi teknik detaylar da açıklandı. Continental EFI sistemle beslenen makine, 6 vitesli şanzıman ve Ducati Quick Shift up/down 2.0 teknolojisiyle donatılmış durumda.