Ducati, süpermoto sınıfında zaten başarı elde ettiği Desmo450 MX motosiklik platformuna dayanan ilk süpermoto yarış makinesi Desmo450 SM’i tanıttı. Şirketin geliştirdiği yeni model, bu aralıkta Avrupa bayilerinde yerini alacak ve Aralık ayından itibaren diğer küresel pazarlara teslimatlar başlayacak. 12.095 poundluk fiyatla sunulan motosik, tamamen yarış odaklı bir yaklaşımla geliştirildiğinden karayolunda kullanıma uygun değil.
Ducati’nin yeni süpermoto modeli, Avrupa’daki bayilerinde Aralık ayından itibaren satışa sunulacak. Karayolu kullanımına uygun olmayan araç, lastikleri sıfır (slick) olarak teslim edilecek. Şirket, modelin küresel pazarlara da aynı dönem içinde ulaştırılacağını belirtti.
Motosikletin Teknik Özellikleri
Desmo450 SM’in kalbinde, 11.245 poundluk Desmo450 MX ve aynı fiyattan sunulan Desmo450 EDS enduro modelinde bulunan 449,6 cc tek silindirli motor yer alıyor. Ducati’nin açıkladığı verilere göre yeni model, 9.400 devir/dakikada 63,5 beygir gücü (yaklaşık 62,6 bhp) ve 7.500 devir/dakikada 39,5 foot-pound tork üretiyor.
Süspansiyon işlevini Showa üstleniyor. Ön tarafta tamamen ayarlanabilir, 280 mm seyahat mesafesine sahip ve dış borularda Kashima kaplama bulunan 49 mm ters montajlı (upside-down) kapalı karterli çatal kullanılıyor. Arka tarafta ise tamamen ayarlanabilir Showa tek amortisör yer alıyor.
Süspansiyon, Desmo450 SM’in geliştirilmesinin önemli bir parçasıydı ve Showa, süpermoto yarışları için gereken en iyi dengeyi bulma sürecinde aktif rol oynadı. Ducati’ye göre süspansiyon ayarları, üretim aşamasındaki bir süpermoto motosiklette ilk kez benimsenen ayarlardır.
Ducati
Süspansiyon sisteminin geliştirilmesinde Showa’nın aktif katılımıyla süpermoto yarışları için gereken dengenin bulunmasına önem verildi. Şirket, bu ayarların üretim aşamasındaki bir süpermoto motosiklette ilk kez kullanıldığını vurguladı.
Gelişmiş Teknoloji ve Detaylar
Desmo450 SM, Desmodromik vana zamanlamasını da içeriyor ve bu sistemi kullanan sınıfındaki tek motosik oluyor. Motosikletin üçlü kelepçeleri, tekerlekleri, fren sistemi, son aktarma oranı, kaydırıcı debriyesi ve elektronik sistemlerin tamamı birlikte çalışacak şekilde ince ayara alınırken, el korumaları ve kısaltılmış çamur koruması bu disiplin için yeniden tasarlandı.
Keskinleşen ön çalplar, Metzeler 125/75 ön sıfır lastiği için daha fazla alan oluşturuyor; bu lastik süpermoto için standart durumda. Jantlar önde 16,5 inç, arkada ise 17 inç ölçüsünde ve Excel jant profiline ile Bartubeless sistemine sahip.
Frenler Brembo’nun Stylema radyal kaliperiyle 310 mm Galfer kayar disk ve aluminium flanş birleşimi üzerinden sağlanıyor. Arka tarafta ise 240 mm Galfer disk, Brembo kayar caliper ile eşleştirildi.
Teknoloji açısından Desmo450 SM, segmente patentli Ducati Çekiş Kontrol sistemini getiriyor; bu sistem de tekrar özel olarak süpermoto için tasarlandı. Sistemin arka tekerleğin kesin kayma değerini tahmin etme yeteneği bulunuyor ve dört seviyede ayarlanabiliyor; ayrıca sürücüler sistemi devre dışı bırakabiliyor.
Ayrıca yeni model, Standart olarak Başlangıç Kontrolü (Launch Control), Kısa Vites Değiştirme (Quick Shift) ve Motor Fren Kontrolü ile iki farklı sürüş moduyla birlikte geliyor.
