Gaz6.com — Otomobil ile ruhunuzun bağlandığı yer
19 October 2026 · GAZ6

Η Hyundai παρουσίασε το i30 Sedan N Monochrome λόγω της ζήτησης των πελατών για πιο απλή εμφάνιση

Yayın:
🌐
Idioma original exibido

Este artigo ainda não foi traduzido para o português. Você está vendo a versão original.

Απλό αλλά προσεχόμενο . Η παρουσιάζει τον πρωταγωνιστικό ρόλο με το νέο i30 N Monochrome, χωρίς να κάνει πολλά λόγια· ωστόσο, αυτός ο πρωταγωνιστής δεν φαίνεται να αγαπάει το να είναι το κέντρο της προσοχής. Η αυτοκινητοβιομηχανία δηλώνει ότι άκουσε τους πελάτες της που επιθυμούν μια πιο μετρημένη και ώριμη εμφάνιση, και τώρα τους προσφέρει ακριβώς αυτό.

Στα standaard i30 Sedan N, οι εντυπωσιακές κόκκινες διακοσμητικές λεπτομέρειες έχουν καταργηθεί. Έχουν αντικατασταθεί από βαφή σε χρώμα αμαξώματος, για μια ομοιόμορφη εμφάνιση. Οι προφυλακτήρες, οι πλευρικές ποδιές, ο οπίσθιος διευθυντήρας και τα δακτύλια των φρένων έχουν βαφεί πλήρως μαύρα, αντί του συνηθισμένου εντυπωσιακού χρώματος.

Gaz6 sitesini Google’da tercih edilen kaynak olarak seç

Η ειδική έκδοση Hyundai i30 N κερδίζει άχρωμα καλύμματα καθρεπτών από ανθρακονήματα και αναδιαμορφωμένο πίσω spoiler πτέρυγας από ανθρακονήματα, κινούμενη σε νέες 19 ιντσών χωνευτές ζάντες από κράμα, καλυμμένες με μαύρο με ματ τελείωμα.

Η μονόχρωμη έκδοση αποτελεί το μοναδικό εκδοτικό της σειράς i30 Sedan N που προσφέρει πολυτελή επένδυση Alcantara στο τιμόνι και το αντίστοιχο καλύμματα της λαβής του κιβωτίου. Τα κουμπιά στο τιμόνι έχουν αντικατασταθεί με μαύρα, προκειμένου να αρμονίζονται με το μονόχρωμο εσωτερικό. Το μονόχρωμο στοιχείο στο εσωτερικό τονίζεται από ράψιμα σε μπλε απόχρωση Performance Blue.

Η υποδομή είναι απολύτως ίδια με το πρότυπο μοντέλο· αυτό σημαίνει ότι το όχημα συνεχίζει να προσφέρει πραγματική απόδοση έτοιμη για την πίστα. Ο 2,0λίτρος τουρμποκινητήρας παράγει 276 ίππους (280 μετρικοί ίπποι) ισχύ και 289 pound-feet (392 newton metre) ροπή.

Το Sedan, όταν εξοπλίζεται με διπλό συμπλέκτη αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και Launch Control, επιτυγχάνει ταχύτητα από 0 έως 97 km/h (0-60 mph) σε 4,8 δευτερόλεπτα, ενώ με το έξι ταχυτήτων χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων η αντίστοιχη διάρκεια είναι 5,4 δευτερόλεπτα.

Η επίσημη τιμή θα μεταβάλλεται ανάλογα με την αγορά και δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη· ωστόσο, φαίνεται σαφώς ότι θα πωλείται σε υψηλότερη τιμή από το βασικό μοντέλο i30 Sedan N. Η εκκίνηση της τιμής του βασικού μοντέλου είναι 53.500 αυστραλι δολάρια (37.316 δολάρια ΗΠΑ).

Η Hyundai σχεδιάζει να κυκλοφορήσει στην αγορά αυτό το σεντάν απόδοσης με πιο μετρημένη εμφάνιση στον Κανάδα, στην Κορέα (τέλη Οκτωβρίου) και φυσικά στην Αυστραλία· ωστόσο, η άφιξη του οχήματος στις Ηνωμένες Πολιτείες δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα.

Η Ελένα ξεκίνησε ως αθλητική δημοσιογράφος και μετά από πέντε χρόνια μεταπήδησε στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Πώς γίνεται αυτό; Ο δρόμος περνάει μέσα από την συγγραφή πολλών άρθρων, τις δοκιμαστικές οδήγησεις, τις ταξιδιωτικές αποστολές, τη συμμετοχή σε μαθήματα οδήγησης σε δύσκολο έδαφος, σε οδήγηση σε πίστα και σε αμυντική οδήγηση, καθώς και την απόκτηση πιστοποιήσεων. Οι πιστοποιήσεις μπορεί να «μην εξυπηρετούν», ωστόσο οι γνώσεις που απέκτησε είναι άπειρης αξίας.

İlginizi Çekebilir: MG Astor satıştan kaldırıldı, yerine gelecek modelin 2027’de çıkması bekleniyor →
Fonte: Autoevolution ↗
💬 Comunidade Masası & Tartışma

Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Comunidade Forumumuzda paylaşın.

Foruma Katıl & Yanıtla ➔
Perguntar / discutir no fórum

Pesquisar em publicações

Digite pelo menos 3 caracteres.

Konular

🌍 SELECIONAR IDIOMA 25 Idiomas
🔍