Formula 1 pilotu Esteban Ocon (30), bir sonraki sezon için başka şampiyonalarda yarışmaktansa takımda kalma ya da yedek sürücü gibi sürüş içermeyen bir rolü önceliklendireceğini açıkladı. Fransız isim, kariyerinin Formula 1’de devam etmesi konusunda kararlı olduğunu ve önündeki son turları kariyerindeki veda turu olarak görmediğini belirtti.
Ocon, 2026 sezonunun sonunda Haas ile yollarını ayıracağını, ancak 2027 için griddeki diğer takımlardaki istikrar nedeniyle sınırlı seçeneklerle karşılaşacağını vurguladı. Bu nedenle gelecekle ilgili endişelerini dile getirirken, asıl odağının hala yarışmak olduğunu altını çizdi.
“Formula 1’de olmaya layıkım”
Ocon, kariyeri boyunca 2016’nın ortasında yaptığı çıkıştan bu yana 196 büyük ödül (grand prix) yarışına katıldı ve bunlarda dört kez podyuma çıktı. Bu başarılar arasında 2021’de Macaristan Grand Prix’sinde Alpine için kazandığı zafer de yer alıyor.
Sürücü, önündeki yedi turu kariyerinin veda turları olarak değerlendirmeyeceğini açıkça belirtti ve “Formula 1, layık olduğum yer burası” ifadelerini kullandı. Ocon, şu sözleri söyledi: “Sonuçları ve Formula 1’de gösterdiğim performansı düşündüğümde, Formula 1’de olmaya layıkırım.
“Elbette harika olan diğer kategoriler de var, ancak önümüzdeki beş-yedi yıl içinde Formula 1’de yarışmak istiyorum. Asıl olmak istediğim yer burası. Bu pozisyonda kalmak için çabayı bırakmayacağım. Yani yakın gelecekte şu ana kadar bakığım tek şey bu.”
Esteban Ocon, Formula 1 sürücüsü
Ocon’un sözleri, kariyerinde bir dönem gridden çekilme deneyimi yaşadığını da hatırlatıyor. Sürücü, 2018’in sürücü değişikliklerinin kurbanı olarak o yıl gridi terk etmiş, 2019’u Mercedes’in yedek sürücüsü olarak geçirdikten sonra ise 2020’de geri dönmüştü.
Ocon, bir sonraki sezon için yarışma imkanı kalmaması durumunda ne yapacağını da net biçimde ortaya koydu: “Eğer yılın ilerisinde yarışma olanakları olmazsa, [yedek sürücü rolünü] işte bunun yapacağım.” şeklinde konuştu.
Singapur’da sprint’in veda turu ve Bottas’ın bisiklet yolculuğu
Bu arada bu haftasonu düzenlenecek Singapore Grand Prix’si, yılın son Sprint etkinliği olma özelliğini taşıyacak. Aynı zamanda yarış, ilk kez Marina Bay’in dar sokaklarında gerçekleştirilecek.
Dünya şampiyonu Lando Norris, sprint yarışının kalitesi konusunda temkinli bir değerlendirme sundu: “Sprint yarışından bakınca bunun göreceğiniz en iyi sprint yarışı olacağını söyleyemem. Ancak sadece FP1, kvalifikasyon ve bu arabalarla sokak pistinde hızlı şekilde hızlanma zorluğu düşünülünce, oldukça büyük bir meyil ile karşı karşıya olduğumuzu söyleyebilirim.”
Grid’in gerilerinde yer alan Valtteri Bottas ise Malezya’dan Singapur’a en azından bisikletle ulaşmayı başardı. Sürücü, eş zamanlı sürücülerin tercih ettiği uçak ya da karayolu yolculuğu yerine iki ülke arasında bisikletle seyahat etmeyi seçti.
Bisiklete büyük ilgi duyan Bottas, Sepang ile Singapore arasındaki 260 millik (yaklaşık 418 kilometre) yolu Pazartesi, Salı ve Çarşamba günleri kapsayacak şekilde tamamladı. Yolculukta hem çakıl hem de kara dışı patikalar yer alırken, bazı bölümlerde gece sürüşü de gerçekleştirildi.
