AF Corse, 2026 GT World Challenge Europe Endurance Cup’ın final turunda yarıştıracak iki Pro sınıfı Ferrari 296 GT3 Evo‘sunun sürücü kadrolarında üç değişiklik yaptığını açıkladı. FIA Dayanıkl Dünyası Şampiyonası’nın (WEC) Barcelona 6 Saat yarışıyla aynı tarihe gelmesi nedeniyle Nicklas Nielsen, Alessio Rovera ve Sean Gelael gibi Ferrari’nin resmi sürücüleri Portekiz’deki final turunda yer almayacak; takım bu boşlukları doldurmak için yeni bir sürücü kadrosu belirledi.
Açıklamaya göre, değişiklikler takımın Pro sınıfında yarıştırdığı iki Ferrari 296 GT3 Evo’sunun tamamını kapsıyor. Takımın bu turdaki kadro düzenlemesi, aslında sezon boyunca sürdürdüğü sürücü hattının yarış programındaki çakışmalar nedeniyle geçici olarak yeniden yapılandırılması anlamına geliyor.
Barcelona Çakışması Üç Sürücüyü Dışarı Bıraktı
Ferrari’nin resmi sürücüleri Nicklas Nielsen ve Alessio Rovera ile Sean Gelael, WEC’nin Barcelona 6 Saat yarışına katılmak için bu turda bulunmayacak. Bu üç sürücü dışında Augusto Farfus, Jules Gounon, Dan Harper, Daniel Juncadella ve Raffaele Marciello da aynı gerekçeyle FIA WEC yükümlülüklerini önceliklendirdiğini belirtti. Yani takımın altı sürücüsü, iki organizasyon arasındaki program çakışması nedeniyle GTWC Avrupa finalinde yarışamayacak.
Bu durum, AF Corse’un son dönemde hem GT World Challenge Europe hem de FIA Dayanıklılık Dünyası Şampiyonası’nda aynı anda güçlü bir performans sergilemeye çalışmasının, zaman zaman sürücü kaynaklarının bölünmesiyle karşı karşıya geldiğini ortaya koyuyor.
#50 Araçta Costa Balboa Kadroya Dahil Edildi
Gelael’in boşalttığı #50 numaralı Ferrari’de Albert Costa Balboa yarışacak. Costa Balboa, GTWC Avrupa’daki son çıkışını 2024 yılında Nürburgring’de tek bir yarış için gerçekleştirmişti. Portekiz’deki final turunda ise takımın düzenli sürücüleri Arthur Leclerc ve Lilou Wadoux ile aynı aracı paylaşacak.
Costa Balboa’nın bu fırsatı yakalaması, takımın deneyimli sürücülerinin WEC’ye odaklandığı bu hafta sonunda kadroda güvenilir bir isim arayışının sonucu olarak değerlendiriliyor. 2024’teki tek çıkışından sonra tekrar bu series’in parçası olması, onun sezon içi değerlendirmede dikkate alındığını gösteriyor.
#51’de Tamamıyla İtalyan Kadro
#51 numaralı Ferrari’de ise Tommaso Mosca’ya memlekettaşları Nicola Lacorte ve Lorenzo Ferrari katılarak tamamıyla İtalyan bir sürücü kadrosu oluşturulacak. Lacorte için bu, GTWC Avrupa’daki ilk yarış olacak; Ferrari ise 2022 ile 2024 yılları arasında series’in düzenli bir parçasıydı ve bu yıl başlarında Tresor Attempto Racing adına Monza’da tek bir yarış için pistlere dönmüştü.
Lacorte, Portekiz’in Algarve Pistindeki ilk çıkışını da burada yapacak. Bu pisti gelecek Şubat ayında Cetilar Racing işletmeli Ferrari 499P ile Asian Le Mans Series kapsamında ziyaret etmeyi planlıyor. Yani Lacorte için Algarve, önündeki büyük organizasyona hazırlık açısından önemli bir deneme alanı niteliği taşıyor.
Bu arada takımın Asian Le Mans Series’de yarıştırdığı rakip #90 499P Hypercar da AF Corse tarafından işletiliyor ve dün Silverstone pistinde mavi renk tasarımıyla test edildi. Takımın bu araç için sürdürdüğü geliştirme çalışmaları, sezonun geri kalanındaki rekabet gücünü doğrudan etkileyecek.
Final Turu Portekiz Algarve Pistinde Gerçekleşecek
2026 GT World Challenge Europe Endurance Cup’ın final turu, 16-17 Ekim 2026 tarihlerinde Portekiz’in Algarve Uluslararası Pist
