Formula 1‘in yönetim organı FIA, birkaç aracın Malezya’daki Bahreyn Grand Prix’i öncesinde oluş turunda aniden gücünü kaybettiğini ve bunun zaten karmaşık bir yarış başlatmasını yeniden geciktirdiğini açıkladı. Ağır yağmur nedeniyle 40 dakika ertelenen yarış, sürücüler grid’e yöneldikten sonra beklenmedik başka bir sorunla karşılaştı; güvenlik arabasını takip eden birkaç araç aniden gücünü kaybedince FIA start prosedürünü iptal etti ve gecikmeyi daha da uzattı.
Fia’nın gizemli olaylara ilişkin yaptığı inceleme sonucunda tek bir arızanın sorumlu olmadığı, bunun yerine ıslak hava koşulları, enerji yönetimi ayarları ve Sepang Uluslararası Pisti’nin konfigürasyonunun oluşturduğu olağandışı bir kombinasyonun sorunu yarattığı ortaya çıktı.
Pist koşullarıyla birleşen nadir bir kombinasyon
En belirkin kurbanlarını ön sıradan başlayan Max Verstappen ve Lewis Hamilton oluşturdu. Red Bull’a sahip Verstappen aniden gücünü kaybetti ancak yazılım sıfırlamasının ardından yarışa devam edecek kadar hızlı toparlandı. Ferrari’ye sahip Hamilton ise daha az şanslıydı; parçalayıp pist kenarına çekip sıralamada geriledikten sonra yeniden ayağa kalkması için daha uzun zaman gerekti.
Olaylar, Formül 1’in bu zorlu koşullarda ciddi bir güvenilirlik sorunuyla karşı karşı mı geldiğine dair anında soruları gündeme getirdi. Ancak FIA’ya göre olaylar tek bileşen arızasına indirgenemezdi.
Bahreyn Grand Prix’i öncesinde, Malezya’daki oluş turunda; düşük motor devri, düşük tutunma koşulları, ıslak hava enerji yönetimi ayarları ve Sepang pistinin sektör konfigürasyonu, birkaç araçta istenmeyen güç kaybına yol açan eşsiz bir kombinasyon oluşturdu. Sonuç olarak FIA Teknik Departmanı, ağır yağmur nedeniyle yaşanan yarış ertelenmesi sırasında tüm rekabetçilere dağıtılan güncellenmiş bir yazılım sürümüyle, etkilenmiş sektörlerdeki enerji limit kısıtlamasını kaldırdı ve takımların yarış başlamadan önce Güç Birimine gerekli değişiklikleri yapma imkanı sağladı. Bu konu ne test sırasında ne de grid’e gidilen tur sırasındaki FIA veya takımlarca tespit edilmişti. FIA, takımlarla ve Güç Birimi üreticileriyle birlikte bu konunun tam bir incelemesini gerçekleştirecek.
FIA
Yeniden başlamadan önce yazılım düzeltmesi uygulandı
Start prosedürü askıya alınınca FIA ve takımlar sorunu çözmek için değerli ek zaman kazandı. Gecikme sırasında FIA Teknik Departmanı, sorunun yaşandığı sektörlerdeki enerji limit kısıtlamasını kaldıran güncellenmiş bir yazılım sürümünü her rekabetçiye duyurdu; böylece takımlar yarış sonunda başlayana kadar Güç Birimi ayarlarını düzenleyebildi.
Konunun ne ön olay testinde ne de ıslak hava koşullarında grid’e gidilen tur sırasındaki ortaya çıkmış olması, koşulların ne kadar olağandışı olduğunu vurguladı. Bu aynı zamanda FIA’nı konuyu kapatmadığı anlamına geliyor.
FIA, kombinasyonun bu koşulların neden beklenmedik davranışa yol açtığını tam olarak araştırmak için tüm takımlarla ve Güç Birimi üreticileriyle çalışacağını onayladı.
FIA
FIA ve üreticiler için inceleme şimdi ciddi biçimde başlıyor; umut da Sepang’daki bu gizemli yarış öncesi arızaların tek seferlik bir olay olarak kalması, tekrar ortaya çıkacak bir sorunun uyarısı olması değil.
Formül 1’e dair tüm haberlere X ve Facebook üzerinden ulaşabilirsiniz.
