Hyundai’nin lüks otomotiv markası Genesis, neredeyse iki dekad önce piyasaya sürüldüğü günden bu yana önemli bir yol kat etti. Marka, başlangıçta Hyundai ürün gamının bir parçasıyken, günümüzde dokuz farklı modelle temsil ediliyor – elektrikli ve içten yanmalı motorlu versiyonlar ayrı modeller olarak sayıldığında. Bu çeşitlilik, lüks sedanlardan elektrikli hatchback’lere kadar geniş bir yelpazeyi kapsıyor.
Ancak bu büyüme ve çeşitliliğe rağmen, Genesis daha önce hibrit bir model sunmamıştı. Marka, 48 voltluk elektrik sistemiyle çalışan süperşarjı kullanan E-SC gibi çözümler üzerinde çalıştı ve elektrikli araçlara büyük önem verdi. Ancak lüks otomotiv segmentinde önemli bir boşluğu dolduracak olan ilk gerçek hibrit modeli, Genesis GV80 Hybrid ile geliyor.
Dış görünüş olarak standart GV80’e benzer olsa da, iç mekanda farklı renk seçenekleri ve ahşap detaylar bulunuyor. Ayrıca ön yüzde hafif revize edilmiş bir ızgara dikkat çekiyor. Ancak en önemli değişiklikler kaputun altında yer alıyor: Yeni paralel hibrit sistem, 2.5 litrelik turbo dört silindirli motora ek olarak bir başlangıç-üretici motor ve bir tahrik motoruyla entegre ediliyor. Bu kombinasyon, toplam gücü 347 beygir gücüne ve torku 391 pound-aya yükseltiyor. Bu değerler, sırasıyla 47 beygir ve 80 pound-aya denk geliyor. Ayrıca GV80’in 3.5 litrelik V6 motorunun tork değerine eşitlenirken, gücün 28 beygir kısa kalıyor.
Genesis, yeni hibrit sistemin “elektrikli araçlara benzer bir sürüş deneyimi” sunmak için tasarlanmış olduğunu belirtiyor. Ayrıca aracın yaklaşık 18 km/saat hıza kadar tamamen elektrikle çalışabileceğini ekliyor. Şirket ayrıca arka tekerlekten çekişli (RWD) versiyonlarda yakıt verimliliğinde %25 veya daha fazla iyileşme sağlandığını duyurdu. ABD’de RWD 2.5T GV80’in 22 mpg (yaklaşık 8.9 litre/100km) olarak derecelendirildiği göz önüne alındığında, hibrit modelin bu değeri 27-28 mpg’ye (yaklaşık 8.3-7.9 litre/100km) çıkarabileceği tahmin ediliyor.
Genesis GV80 Hybrid, Amerika Birleşik Devletleri’ne de gelecek. Şirket yetkilileri tarafından Car and Driver dergisine yapılan açıklamalarda bu teyit edildi. Aracın öncelikle kendi pazarında (Güney Kore) gelecek ay piyasaya sürüleceği belirtilirken, ABD’deki satışların ne zaman başlayacağı konusunda henüz bir tarih verilmedi.
Kaynak: Road & Track
