ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği Yönetimi (NHTSA), Perşembe günü, Genel Motors’un (GM) 6.2 litrelik V-8 motoruyla (iç olarak L87 olarak bilinen) çalışan araçlarda devam eden tüketici şikayetlerine ilişkin bir mühendislik analiz incelemesi başlattığını duyurdu. Bu inceleme, 25V-274 geri çağırma kapsamında ele alınanların ötesine geçerek, potansiyel olarak 997.743 GM aracıyı kapsıyor.
Bu yeni inceleme, NHTSA’nın 25V-274 geri çağırmasında belirtilen onarımların yapıldığı araçlarda motor arızası bildiren 499 tüketici şikayetini almasının ardından geldi. Bu geri çağırma, 2021–2026 model yılı Chevrolet Silverado, Suburban ve Tahoe, Cadillac Escalade, GMC Sierra ve Yukon gibi GM’nin en çok satan ve önemli gelir kaynakları olan modelleri kapsıyordu. Genel Motors, bu araçların tedarikçi üretim ve kalite sorunlarından etkilendiğini belirtmişti.
Genel Motors, bu soruna karşı iki farklı çözüm sunmuştu: Müşteriler ya farklı viskoziteli bir yağ kullanacaklar ya da motor tamamen değiştirilecekti. Ancak, alınan 473 şikayetin 26’sında motor tamamen değiştirildikten sonra bile arıza meydana geldiği belirtildi. Ayrıca, orijinal geri çağırmanın kapsamına girmeyen L87 motorlu araçlarda da 191 ek şikayet alındı. NHTSA’nın verilerine göre, Genel Motors, 6953 adet aracın onarımdan sonra motor arızası yaşadığını bildirmişti.
Bu gelişmeler üzerine, NHTSA, 1 Mart 2021 ile 31 Mayıs 2024 tarihleri arasındaki L87 motorlu araçların üretimini inceleyecek. Genel Motors’un hem 5.7 litrelik hem de 6.7 litrelik yeni nesil V8 motorları sunmasıyla, L87 motorunun mevcut kullanım alanlarından daha kısa sürede kaldırılması beklenmiyor.
Kaynak: Road & Track
