Great Wall Motors (GWM), aşırı arazi ve kaya tırmanışı için tasarladığı yeni özel seri Tank 300 Hooke Trail’i Çin’de tanıttı. Standart modeldeki çift salıncaklı ön bağımsız süspansiyonu terk eden araç, hem önde hem de arkada canlı aks düzenine geçerek Jeep Wrangler gibi efsanevi arazi araçlarına ciddi bir rakip olma özelliği kazandı. Uzunomobil mesafeli Tank 300L platformuna dayandırılan yeni varyant, bu yıl Çin pazarında tanıtıldı ve resmi satışa sunulması 20 Eylül tarihi için planlandı.
Gelişme, markanın arazi yeteneklerini öne çıkaran özel sürümlere verdiği önemi bir kez daha ortaya koyuyor. Şirket, aracın süspansiyon sağlamlığını önemli ölçüde artırdığını ve bu sayede zorlu arazi koşullarında üstün performans sunduğunu belirtiyor. Tank 300 ailesinin kısaomobil mesafeli standart versiyonu satışa devam ederken, Hooke Trail’in açıkça uzun omuzlu 300L modelinden türetildiği vurgulanıyor.
Canlı Akslı Şasi ve Güçlü Süspansiyon Yükseltmesi
Yeni varyant, Çin’deki Ningxia ile İç Moğolistan arasındaki sınırın yakınında yer alan popüler bir arazi güzergahı olan Helan Dağları’ndan ilham alarak adlandırıldı. Çoğu özel sürümün tasarım detaylarına odaklanmasının aksine, Hooke Trail tamamen aracın içindeki teknik yükseltmelere odaklanıyor. Karkas şasiye yeni katı ön aks yerleştirilirken, 80 mm kalınlığında akse borusu güçlendirilmiş salıncak kolları, ağır hizmet tipi burçlu Panhard çubuğu ve katı yönlendirme kolu ile desteklendi.
Otomotiv üreticisi, bu yükseltmelerin süspansiyon sağlamlığını yüzde 38 oranında artırdığını iddia ediyor. SUV ayrıca standart olarak elektro-hidrolik direksiyon yardımı, çoklu arazi seçimi sistemi ve 500 mm’den fazla tekerlek salınımına olanak tanıyan yarı-aktif elektronik stabilizatör çubuğu ayırma fonksiyonuyla birlikte geliyor.
Hooke Trail’in süspansiyon sağlamlığını yüzde 38 artıran yükseltmeler, aracın zorlu arazi koşullarında üstün bir performans sunmasını sağlıyor ve onu Jeep Wrangler gibi efsanevi arazi araçlarına ciddi bir rakip haline getiriyor.
Great Wall Motors
Süspansiyon düzenlemesinin getirdiği avantajlar, aracın arazi performansını da doğrudan etkiliyor. Şirketten edinilen bilgilere göre yeni varyant 41 derecelik yaklaşım açısı, 34 derecelik ayrılma açısı, 245 mm yerden yükseklik ve 850 mm geçiş derinliğine sahip. Ayrıca yeni süspansiyon kurulumu aracın 35 inç lastiklerle—veya birkaç modifikasyonla 40 inç lastiklerle—sorunsuz ilerlemesine olanak tanıyor.
Sert Görünüm ve Gelişmiş Teknoloji
Görüntüsel olarak Hooke Trail, solunum alım borusu ve profildeki özel çıkartmalarıyla dikkat çekiyor. 300L’nin sert tamponlarını ve karartılmış radyatör gövdesini benimseyen araç, çatı çadırı, buzdolabı ve ekstra LED ışıklar gibi aynı opsiyonel donanımlarla da sunulabiliyor.
Donanım listesinde 12.3 inç dijital gösterge paneli, bağımsız 15.6 inç multimedya ekranı, ısıtmalı, havalandırmalı ve masaj fonksiyonlu koltuklar, Nappa deri döşeme ve kapsamlı bir ADAS (ileri sürücü yardım sistemi) paketi yer alıyor.
Torbid Yanıcı Motor Gücü
Standart Tank 300L, iki farklı güç ünitesi seçeneği sunarken, elektriksiz yanıcı motorlar kısaomobil mesafeli 300 için ayrılmış durumda. Hooke Trail ise 228 bg (170 kW / 231 PS) ve 400 Nm tork üreten turboşarjlı 2.0 litelik dört silindirli motorla donatıldı.
Güç, tüm dört tekerleğe dokuz hızlı otomatik şanzıman üzerinden aktarılıyor ve bu sistem, ön, orta ve arka diferansiyel kilitlemeleri ile iki hızlı aktarma organına bağlı zamanlı dört çeker (4WD) sistemiyle destekleniyor. Çin’in MIIT (Sanayi ve Bilişim Bakanlığı) belgelerine göre, özel sürümün gelecekte daha güçlü bir turbo 3.0 litelik V6 seçeneğiyle de sunulması planlanıyor.
Pazarlama ve Uluslararası Yayılım
GWM şu anda Tank 300 Hooke Trail için Çin’de ön sipariş kabul ediyor ve aracın 20 Eylül tarihinde pazarlanması öncesinde bu süreci başlattı. Resmi fiyatlandırma ise lansman etkinliğinde açıklanacak.
Araç, elektrikli versiyonunun yanı sıra Güneydoğu Asya, Okyanusya, Latin Amerika, Orta Doğu ve Rusya gibi bölgelere de ihraç ediliyor. Canlı akslı varyantın Çin dışında da sunulup sunulmayacağı ise henüz belirsizliğini koruyor.
Hooke Trail’in lansman etkinliğinde resmi fiyatlandırmasının açıklanması bekleniyor ve aracın uluslararası pazarlardaki başarısı, markanın arazi segmentindeki konumunu pekiştirmesinde kritik rol oynayacak.
Great Wall Motors
Gelişen arazi araç piyasasında GWM’nin bu hamlesi, Jeep Wrangler gibi köklü rakiplere karşı teknik üstünlük iddiasını açıkça ortaya koyuyor. Canlı akslı tasarımın yanı sıra gelişmiş teknoloji ve güçlü motor seçenekleriyle dikkat çeken Tank 300 Hooke Trail’in Çin pazarındaki karşılığı ve olası uluslararası yayılımı, sektör gözlemcilerinin yakından izlediği konular arasında yer alıyor.
