Mercedes-AMG, kendi geliştirdiği ilk tamamen elektrikli GT SUV modelini Almanya’nın Stuttgart şehrinde düzenleyeceği “The 140 Festival” etkinliğinde dünyaya tanıtmayı planlıyor. Şirketin bu yeni modeli için öne sürülen tarih 17 Ekim 2026 olurken, aracın ilk müşteri teslimatlarının 2027’nin başlarında başlaması bekleniyor. Markanın elektrikli performans stratejisinin omurgasını oluşturacak olan AMG.EA platformunda yer alacak araç, tamamen sıfırdan tasarlanan bir proje olarak öne çıkıyor.
Gelen raporlara göre Mercedes-AMG, ilk bağımsız geliştirdiği SUV modeli için resmi açıklamalar yapılmamış olsa da sahneye 17 Ekim 2026’da çıkmayı hedefliyor. Dünya prömiyerinin Stuttgart’taki Mercedes-Benz Müzesinde düzenlenecek olan festivalde gerçekleştirilmesi bekleniyor. Araç, mevcut bir modelin yeniden düzenlenmiş hali değil, sıfırdan geliştirilen saf bir AMG projesi olarak tanımlanıyor.
Tasarım ve Teknik Detaylar
Projenin kendisi yeni değil. AMG, Kasım 2024’te büyük elektrikli bir SUV geliştirmeyi duyurmuştu. Şirket bu sırada mevcut EQE ve EQS SUV’larının üzerinde konumlanacak tam boyutlu bir “super-SUV” tanıtmayı planladığını açıklamıştı. Araç, tamamen elektrikli AMG.EA platformunun ikinci modeli olacak.
Üretimin Sindelfingen’deki tesiste gerçekleştirilmesi bekleniyor. Mercedes-Benz bu fabrikanın elektrikli araç montajı için dönüşümünü tamamladı. Bu durum, AMG ürünlerinin geleneksel olarak Affalterbach’ta üretilmesinden bir değişimi işaret ediyor.
“AMG’nin ilk bağımsız geliştirdiği SUV projesi netleşmeye başladı. Tamamen elektrikli GT modeli 17 Ekim 2026’da dünyaya tanıtarılacak.”
Tarantas
Raporlara göre ilk müşteri teslimatlarının 2027’nin başlarında başlaması bekleniyor ancak kesin bir ay bilgisi henüz teyit edilmedi. Prototip araçların kapsamlı şasi teknolojisiyle ilişkilendirildiği belirtilse de Mercedes-AMG, SUV için tam süspansiyon ve direksiyon teknik özelliklerini yayımlamadı.
AMG.EA Platformu ve GT 4-Kapılı İlişkisi
GT SUV, AMG’nin kendi performans elektrikli araçları için geliştirdiği özel AMG.EA mimarisinde inşa edilen ikinci araç olacak. İlk model ise piyasaya sürülmemiş ancak tanıtılan bir performans sedanı olan Mercedes-AMG GT 4-Kapılı Coupé olarak öne çıkıyor.
Bu sedan sert bir referans belirliyor. En üst düzey GT 63 4-Kapının 1.153 beygir gücü ve 1.475 pound-feet tork üretmesi, 800 voltluk elektrik sistemi, 106 kilowatt-saatlik batarya ve 600’den fazla kilowatlık üstün şarj kapasitesi sunması bekleniyor.
“AMG’nin elektrikli SUV coupé düzenlemesi, dört kapılı kardeşinin aksiyel-flux YASA motor konseptini, doğrudan soğutulan batarya hücrelerini ve 800 voltluk elektrik mimarisini paylaşması bekleniyor.”
Tarantas
AMG’nin SUV’un bu rakamları karşılayıp karşılamayacağı henüz teyit edilmedi. Araçın markanın geniş elektrikli dönüşümündeki rolü net: Markanın elektrikli sedan çalışmalarının üzerine inşa edilen araç, AMG.EA’yı mevcut EQE ve EQS SUV’larının üzerinde konumlandıracak tam boyutlu bir super-SUV haline getirecek.
Kaynak Tarantas tarafından derlenen bu bilgiler, Mercedes-AMG’nin resmi onayı beklerken markanın elektrikli performans vizyonunun önemli bir parçası olarak takip ediliyor.
