Honda, 2027 model yılı için CMX500 Rebel’in teknik özelliklerini güncelledi ve bu kapsamda orta segment cruiser sınıfındaki motosiklete kendi geliştirdiği E-Clutch teknolojisini dahil etti. Şirket ayrıca amiral gemisi konumundaki CMX1100 ailesine de kapsamlı değişiklikler uyguladı; burada öne çıkan yeniliklerden biri, ortalamaya göre daha sınırlı tutulan ancak modelin kimliğini yeniden şekillendiren güncellemeler oldu. Honda’nın açıkladığı bu değişimler, orta hacimli modellerde son bir yıldır yaygınlaşan ekipmanların Rebel serisine de taşınmasını içeriyor.
E-Clutch teknolojisi CMX500’e ulaştı
471 cc parallel-twin (yan yana çift silindirli) motorlu cruiser konumundaki CMX500, artık Honda’nın E-Clutch sistemini taşıyan en yeni model oldu. Bu teknoloji son bir yılda XL750 Transalp, CB750 Hornet, NX500, CBR500R ve CB500 Hornet gibi çeşitli orta hacimli modellerde yer aldı. Honda E-Clutch sistemi ilk kez 2024 yılında dört silindirli CBR650R ve CB650R modellerinde tanıtıldı; ardından farklı segmentlerdeki birçok modele yayıldı.
Sistemin sunduğu temel kolaylık, sürücünün debriyaj kulpunu hiç kullanmadan kalkış yapmasını, durmasını ve vites değiştirmesini sağlaması. Bu sayede debriyaj kulpu gerektriren manevralarda motosiklet otomatik olarak devir senkronizasyonunu yönetiyor ve sürüşü daha az yorucu kılıyor.
E-Clutch fonksiyonuna eklenen CMX500 Rebel ayrıca yüksek çözünürlüklü, yeni nesil 3.5 inçlik TFT ekran aldı. Bu güncellemeler kesinlikle devrim niteliğinde değil; ancak Honda’nın CMX1100 serisinde yaptığı tek bir renk değişikliğinden daha fazlasını temsil ediyor.
Yeni renkler ve livery seçenekleri
Marka, yeni renk seçeneklerini de göz önünde bulunduruyor. CMX500 Rebel, Mat Fresco Brown adlı yeni mat renk seçeneğine kavuşurken, geri dönen Mat Gunpowder Black Metallic rengi de listeye dahil oldu. Bu arada ‘S’ Edisyon’u ise aynı Mat Gunpowder Black Metallic ile eşleştirilen Candy Rosy Red lakabıyla karşımıza çıkıyor.
Honda’nın amiral gemisi CMX1100 için 2027 yılına iki yeni renk geldi: Iridium Gray Metallic ve Mat Beta Silver Metallic. İkinci olan Mat Beta Silver Metallic yalnızca CMX1100T modelinde sunulacak.
CMX1100 ailesinin teknik altyapısı
Honda’nın CMX1100, T ve SE varyantları aynı 1.084 cc’lik çift silindirli motoru paylaşıyor; ayrıca Dual Clutch Transmission (Çift Debriyajlı Şanzıman) seçeneği, kullanılabilirliği artırmak için düşük hızda sürüş için iyileştirmeler içeriyor.
Tüm modeller, Honda RoadSync akıllı telefon bağlantısı ve USB-C girişine sahip 5 inçlik TFT ekran sunuyor. Sürücü dostu pakete ise Throttle By Wire (Gaz Teli) kontrolü, üç sürüş modu ile iki kullanıcı modu, üç seviyelik Honda Selectable Torque Control (HSTC) ve cruise control (hız sabitleme) dahildir.
Visordown
EICMA fuarının yaklaşmasıyla birlikte Honda’ın Kasım ayının başında duyuracağı yeni modeller beklenti yaratıyor. Motosiklet dünyasındaki son gelişmeler için düzenli olarak güncel motosiklet haberlerini takip etmek mümkün.
