Geçtiğimiz yıl, Kuzey Amerika pazarındaki elektrikli Honda modellerinin geleceği oldukça belirsiz görünüyordu. Şirket, üretim için planlanan üç elektrikli araç modeline (iki tane Honda ve bir tane Acura) sahipken, bu projeler daha önce bu yıl iptal edilmiş ve yerine herhangi bir yeni model duyurulmamıştı. Honda, yakın zamanda yaptığı açıklamalarda önümüzdeki dönemde hibrit modellere odaklanacağını belirtmişti. Ancak şirket, elektrikli araçlara tamamen yönelmediğini ve gelecekte yine de elektrikli modellerin piyasaya sürüleceğini ifade etti.
Peki bu elektrikli Honda’lar ne zaman yollara çıkacak? Motor Trend dergisinin haberine göre, bazı Honda ve Acura yöneticileri basın etkinliğinde yaptıkları açıklamalarda, şirketin karbon emisyon hedeflerine ulaşmak için hala elektrikli araç üretme niyetinde olduğunu vurguladılar. Ancak bu modellerin piyasaya sürülmesinin oldukça uzun zaman alacağı belirtildi. Şirket, yeni nesil hibrit modelleri yaklaşık 2030’da piyasaya sürecek ve tamamen elektrikli modellerin ise bundan sonraki dönemde satışa sunulması planlanıyor.
Beklenen bu yeni nesil hibrit modellerden bazıları, daha önce duyurulan tasarımlarının üretim versiyonları olacak. Acura yetkilileri, SUV prototipinin sadece iki yıl sonra piyasaya sürülecek bir modelin ön gösterimi olduğunu ve bunun da mevcut RDX’in yeni nesli olacağını ifade ettiler. Bu model, Honda Odyssey ve Pilot gibi daha büyük araçlarda kullanılan yeni bir hibrit V6 motorla donatılacak. Sedan modeli ise 2029 veya 2030 yıllarında, ya Civic’in ya da Accord’un yeni nesli olarak piyasaya sürülebilir ve bu modelde de dört silindirli bir hibrit motor kullanılması planlanıyor.
İlginç bir şekilde, Honda bu süreçte herhangi bir takviye edilmiş (plug-in) hibrit modeli sunmayacak. Motor Trend’e göre, Amerikan Honda’nın Otomasyon Strateji Başkan Yardımcısı Gary Robinson, müşterilerin ya takviye gerektirmeyen araçları tercih ettiğini ya da tamamen elektrikli bir model istediğini belirtti. Bu yaklaşım, bazı fırsatların kaçırıldığı izlenimi yaratırken, Honda’nın CR-V e:FCEV gibi hidrojen yakıt hücreli versiyonuyla sınırlı bir hibrit seçeneği sunmaya devam etmesi dikkat çekici.
Honda’nın mevcut elektrikli araç programının iptali ve gibi gelişmeler, şirketin geleceği hakkında endişelere yol açmıştı. Geçen Kasım ayında bir yönetici, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki elektrikli araç vergi avantajlarının sona ermesi, artan tarifeler ve elektrikli araç kullanım oranlarındaki yavaşlama nedeniyle belirtmişti. Bu faktörler, Motor Trend tarafından yayınlanan haberde bahsedilen ve şirketin programını iptal etmesine yol açan nedenler arasında yer alıyor.
Bu projelerin yüksek maliyeti nedeniyle Honda geçen yıl yaşamıştı. Şirket ayrıca, elektrikli araçlarının diğer üreticilerin ürünleriyle “rekabetçi” olmadığını da belirtmişti. Bu durum, şirketin geleceği için önemli bir dönüm noktası olabilir.
Şirket şu anda hibrit modellere büyük önem veriyor. Tamamen yeni nesil hibrit modellerinin 2020’lerin sonunda piyasaya sürülmesi planlansa da, şirket ayrıca diğer 15 hibrit modelin de bu tarihten önce satışa sunulacağını duyurdu. Ayrıca Honda, umut vadeden geliştirmek için QuantumScape adlı bir şirketle ortaklık kurduğunu açıkladı. Bu durum, şirketin elektrikli araçlara tamamen yönelmediğinin bir göstergesi.
CarBuzz’ın Görüşü: Bu Neden Önemli?
Honda’nın elektrikli araç planlarını bu kadar ani ve geliştirme aşamasının ilerleyen dönemlerinde iptal etmesi büyük endişe yaratmıştı. Üretim için neredeyse hazır prototiplerin varlığı, şirketin bu modellerin yeterince iyi olmadığına dair kamuoyu açıklaması da şok ediciydi. Ayrıca, elektrikli araç pazarının hala büyüdüğü ve diğer üreticilerin de deneyim kazandığı bir dönemde, Honda’nın geride kalması endişe verici.
Şirketin elektrikli araçlara tamamen yönelmediğini duymak rahatlatıcı. Ancak, şirketin gelecekteki yatırımlarının kayıplara yol açmaması önemlidir. Aksi takdirde, Honda’nın rekabetçi elektrikli araçlar sunamaması, şirketin geleceğini tehlikeye atabilir.
