Hyundai’nin yeni elektrikli Ioniq V modeli, Çin pazarında sadece 17.800 dolara eşdeğer bir fiyattan başlıyor. Bu inanılmaz fiyat etiketi, otomotiv dünyasında büyük yankı uyandırıyor ve tüketicilerin dikkatini çekiyor.
En üst donanımlı Long Range versiyonu ise 404 mil menzile sahip olmasına rağmen sadece 20.800 dolara satılıyor. Ancak bu modelin Amerika veya Avrupa’da satışa sunulması planlanmıyor ve Çin pazarına özel büyük ekranlara ve Lamborghini benzeri tasarıma sahip.
Hyundai, 2017 yılında orijinal Ioniq Hybrid modelini Amerika’ya sunduğunda fiyatı 22.200 dolardı. Neredeyse bir on yıl sonra, Çinli alıcılar tamamen yeni, elektrikli bir Ioniq sedanı çok daha düşük bir fiyata satın alabiliyorlar. Wedgy tasarımlı Ioniq V’nin ön satış fiyatı 119.900 yuan olarak belirlenmiş ve bu da mevcut kurla yaklaşık 17.800 dolaya denk geliyor. Bu, şu anda Amerika’daki en ucuz yeni otomobilin neredeyse 3.000 dolar daha ucuza satıldığı anlamına geliyor. Söz konusu otomobil de tesadüf değil, yine bir Hyundai modeli olan Venue.
Bu fiyat, Standard Edition için geçerli. Donanım seviyesi yükseltilerek Smart Driving Edition alındığında 129.900 yuan’a (yaklaşık 19.300 dolar) çıkılıyor. En üst donanımlı Long Range model ise 139.900 yuan’a (yaklaşık 20.800 dolar) satılıyor. Auto Home’un haberine göre, bu fiyatlar Amerika veya Avrupa gözüyle bakıldığında oldukça şaşırtıcı ve Çin otomotiv pazarındaki rekabetin ne kadar acımasız olduğunu gösteriyor.
Ioniq V, Beijing Hyundai tarafından geliştirilen ve Çin pazarına özel bir model. Fiyatlar düşüktür, ancak bu, aracın küçük ve dar anlamına gelmiyor. 4.900 mm (193 inç) uzunluğa ve 2.900 mm (114 inç) aks mesafesine sahip olan araç, yaklaşık olarak bir Hyundai Sonata veya Toyota Camry ile aynı boyutta.
Ioniq V, çerçevesiz kapılar ve fastback oranlarına ek olarak cyberpunk tarzı tasarım öğeleri taşıyor. Ayrıca, Batı’daki alıcıların genellikle tercih ettiği gümüş ve gri renklerin ötesinde sekiz farklı renk seçeneği sunuluyor. Cyber Gold, Gamma Green ve dikkat çekici bir Dimensional Purple rengi de mevcut.
İç mekanda, Qualcomm’un Snapdragon 8295 işlemcisini kullanan 27 inçlik 4K ekran ve baş üstü gösterge yer alıyor. Hyundai, ayrıca bilgi-eğlence sistemine Baidu ve ByteDance’den Çin yapay zeka modellerini entegre etmiş, aynı zamanda Momenta tarafından geliştirilen sürüş destek teknolojisi de kullanılıyor. Ayrıca, araçta dokuz hava yastığı ve kapsamlı aktif güvenlik donanımları bulunuyor.
404 Mil Menzil, Ama Gerçekte Daha Az
Güç, tek bir elektrik motordan sağlanıyor ve bu motor 188 hp (191 PS / 140 kW) veya 225 hp (228 PS / 178 kW) güç üretebiliyor. CATL tarafından sağlanan 53,5 kWh ve 66,8 kWh LFP bataryalar, dört farklı menzil seçeneği sunuyor: 323 ila 404 mil (520 ila 650 km). Bu iddialı Çin döngüsü verileri, EPA tarafından belirlenen eşdeğer menzille aynı olmayabilir. Ancak, bu değerler %20 daha düşük olsa bile, aracın sunduğu avantajlar göz ardı edilemez.
Ioniq V’nin Batı pazarlarına gelip gelemeyeceği veya benzer fiyatlarla sunulup sunulamayacağı henüz belli değil. Ayrıca, Lamborghini tasarımına sahip N versiyonunun yaratılıp yaratılmayacağı da belirsiz. Ancak, bakıldığında, bu modelin harika görüneceği açık. 17.800 dolara yeni bir elektrikli sedan almak, hangi tarafınızda yaşıyor olsanız bile cazip bir fırsat.
Hyundai
Kaynak: Carscoops
