İş insanı Shreyfiesta, 27.500 kilometreye ulaşan Hyundai i20 Asta CVT aracının üçüncü yılını tamamladığını ve yıllık bakım işlemlerinin tamamlandığını açıkladı. Hindistan merkezli otomobil topluluğu Team-BHP.com üzerinde paylaşım yapan deneyimli sürücü, araçla geçen son bir yılda yaklaşık 6.000 kilometre yol kat ettiğini belirtti. Şehir içi kullanımın öne çıktığı aracın bakım maliyetinin toplamda 10.795 rupiye (yaklaşık 598 TL) ulaştığını kaydetti.
Bir Yıl Sonra Araç Kullanımında Değişiklikler
Son bir yılda aracın daha düşük kilometre kat ettiğini belirten Shreyfiesta, bunun nedenini aileye yeni katılan Hyundai Innova Hycross’un karayolu ve uzun mesafe yolculuklarını üstlenmesine bağladı. Yine bu dönemde şehir dışında yoğun bir programla bulunduğunu ifade eden deneyimli sürücü, aracın kullanımının artık büyük ölçüde ofis gidiş-gelişleri, şehir içi işler, okul servisleri ve ara sıra kentler arası yolculuklara kısıtlandığını anlattı.
Araç sahibinin değerlendirmesine göre i20, özellikle şehir içindeki kolaylığı ve pratikliğiyle ailenin garajındaki yerini koruyan son derece kullanışlı bir araç olarak öne çıkıyor. Farklı rolleri olsa da aynı otoparka ait olan iki aracın yan yana görüntüsü, ailenin ulaşım ihtiyaçlarındaki çeşitliliği yansıtıyor.
Yakıt Verimliliğinde Kaydedilen Düşüş
Son aylarda yakıt verimliliğinde belirgin bir azalma yaşandığını aktaran Shreyfiesta, bunun E20 benzin geçişinden kaynaklanabileceğini düşündüğünü belirtti. Aynı güzergahtan, yaklaşık aynı mesafeyi ve benzer trafik koşullarında gidip geldiğini; akaryakıtı da zamanın yüzde 90’ından fazlasında aynı istasyondan aldığını vurguladı.
Buna göre araç daha önce normal sürüş koşullarında karayolunda saatte yaklaşık 15 kilometre, şehir içinde ise saatte 11 kilometrekot oranını gösterirken, son dönemde bu değerlerin karayolunda 11, şehir içinde ise 8-9 kilometrikota düştüğünü kaydetti. Düşüşün E20’den kaynaklanan kısmının ne kadar olduğu konusunda kesin bir bilgi veremeyen Shreyfiesta, yine de azalmanın oldukça tutarlı kullanım koşullarında dikkat çekici düzeyde olduğunu belirtti.
“Yakıt tüketimindeki düşüşü fark ettim ve bunun kısmen E20 benzin geçişinden kaynaklanabileceğini düşünüyorum. Günlük yolculuklarım aynı güzergahtan, yaklaşık aynı mesafeyi ve oldukça benzer trafik koşullarında kapsıyor.”
Shreyfiesta, Team-BHP.com paylaşımı
Araçta Karşılaşılan Teknik Sorunlar ve Çözümler
Bakım öncesinde yaşanan bir arıza da dikkat çeken detaylardan biri oldu. Okula gitmek üzere evden ayrılmaya hazırlanan Shreyfiesta, aracın birden çalışmamaya başladığını anlattı. Bir önceki gün yaklaşık 100 kilometre sorunsuz kullandığı aracın anahtarı çevirdiğinde tam bir sessizlik yaşadığını; gösterge panelinin sönüp söndüğünü ve elektrikli camların son derece yavaş çalıştığını belirtti.
Bataryanın hayatını kaybettiğini kolayca anlayabileceğini aktaran Shreyfiesta, ilginç detayı da ortaya koydu: Araç sahibi, bataryanın fatura tarihinden itibaren ikinci yılın tam bir gün ardından öldüğünü dile getirdi. Hemen Hyundai servis merkezini arayarak aracın garanti kapsamına alınıp alınmayacağını soran deneyimli sürücü, yetkili personelin şikayeti kaydettiğini belirtti.
“Üzülüyorum beyefendi, bildiriminizi bir gün geç yaptınız; aksi takdirde yardımcı olabilirdik.”
Hyundai servis merkezi yetkili
Servis merkezinden onay alana kadar aracı çalışır durumda tutmak isteyen Shreyfiesta, kendi eski aracındaki (800) bataryayı çıkarıp i20’ye geçici olarak taktığını anlattı. Sonrasında ise güvendiği yerel bir batarya mağazasından Exide Mileage 35 Ah bataryayı satın alıp kendisi kurdu.
Bakım sırasında yaşanan ikinci teknik konu da yedek anahtarın kumanda pilsinin bitmesi oldu. Her iki anahtarı da ayda bir defa kullanarak kullanılmayanın olmamasını sağlayan Shreyfiesta, bu fırsatı ikisinin de pilini değiştirerek değerlendirdi. İşlemi servis merkezinde değil, yerel bir anahtar tamir dükkanında yaptıran deneyimli sürücü, her iki Pil’in de toplam 180 rupiye (yaklaşık 10 TL) karşılığında Panasonic CR2032 pillerle değiştirildiğini belirtti.
Rutin Bakım İşlemleri ve Maliyet Detayları
Araç sadece 27.400 kilometreyi geçmesine rağmen, bir önceki bakımdan bir yıla yaklaşması nedeniyle bakım işlemini yaptırma kararı alan Shreyfiesta, arka sol taraf çamur koruyucusunun yerinden çıkmasının dışında özel bir durum olmadığını kaydetti. Planlanan çalışmalar kapsamında motor yağı ile birlikte motor hava filtresinin; klima ve kabin filtresinin değiştirilmesi; yıkama sıvısının tamamlanması gibi usual işlemler gerçekleştirildi.
Ayrıca fren temizliği, kaliper kılavuz çubuğu yağlaması, tekerlek dengesizliğinin alınması ve dört tekerleğin dengelenmesi gibi rutin bakım kontrolleri de tamamlandı. Parça ve sarf malzemelerinin 6.077 rupiye (yaklaşık 334 TL), işçilik ve diğer hizmet operasyonlarının ise 4.718 rupiye (yaklaşık 261 TL) olmasıyla fatura toplamda 10.795 rupiyeye (yaklaşık 598 TL) ulaştı.
Faturaya ek bir tamir kalemi eklenmemesiyle oldukça sade ve doğrudan bir ücretli bakım işlemi gerçekleştirildiğini belirten Shreyfiesta, detaylı maliyet dağılımını şu şekilde paylaştı: Hava temizleyici filtresi (28113C7000) 261 rupiye; motor yağı filtri (2630002752) 94 rupiye; hava filtri (97133H6100) 313 rupiye; motor yağı (Shell Helix Ultra AH 0W30 API 3.6L) 4.133 rupiye; yağ tapa contası (2151323001) 53 rupiye; kaliper kılavuz çubuğu yağı 25g (08M9858100) 246 rupiye; ön cam yıkama sıvısı 50 rupiye olarak listelendi.
Bakım sonrası araçla ilgili büyük bir sorun yaşanmadığını aktaran Shreyfiesta, üçüncü yılını tamamlayan i20’yle ilgili genel deneyimin oldukça sorunsuz olduğunu belirtti. Araç sahibinin, günlük kullanım için ulaşmak istediği pratik aracın ailenin garajındaki yerini sakinlikle aldığını ifade etti.
Yolun Devamı ve Gelecek Planları
Araç sahibinin bu yıl başlarında i20 N-Line’a yükseltme planı olduğunu, ancak kullanımın önemli ölçüde azması üzerine bu fikri birkaç erteleyip aracın keyfini şu an sürmeye karar verdiğini kaydetti. Üç yılı tamamlanan araçla ilgili geriye dönük değerlendirmede sahip olma deneyiminin genel olarak oldukça sorunsuz geçtiğini dile getirdi.
Araç, ailenin garajındaki rolüne sakinlikle yerleşti ve günlük yoğun tempoda pratik ihtiyaçlar için başvurulan aracın başında gelmeye devam etti. Son dönemde kilometre performansının bir önceki düzeye ulaşmamasına rağmen, Shreyfiesta’nın i20 için garajdaki yerine yakın zamanda değiş beklediğini belirtmesi, aracın kullanıcı nezerindeki değerini ortaya koyuyor.
