İngiltere’nin Ulusal Karayolları (National Highways) kurumunun trafik görevlileri, Hyundai‘nin tam boyutlu elektrikli SUV modeli Ioniq 9’u karayolu hizmetinde değerlendirmektedir. Dört adet araç, İngiltere’nin otoyollarında ve ana yol ağında (A-roads) değerlendirme amacıyla konuşlandırılmış durumdadır. Sıradan sürücüler, bu araçları sıradan birer elektrikli SUV olarak algılayabilir; ancak Ulusal Karayolları trafik görevlileri ile İngiltere polisi arasında hiçbir bağlantı bulunmamaktadır.
Trafik görevlileri sivillerdir ve polisle aynı statüye sahip değildir. Buna rağmen, araçlara öncelikli hizmet (frontline duty) için ek ışıklar, korna ve kameralar monte edilmiştir. Kurum, sınamaların başarılı olması halinde bu yıl içinde daha fazla sayıda aracın satın alınmasını planlamaktadır.
Geleneksel Yüksek Görünürlüklü Araçlar
Dört adet tam boyutlu elektrikli SUV, Ulusal Karayolları’nın geleneksel yüksek görünürlüklü (high-visibility) araç renkleriyle donatılmıştır. Araçlara yansıtıcı etiketler ve acil durum aydınlatma sistemleri eklenmiştir. Alçak profilli turuncu ve kırmızı LED ışık çubuğunun yanı sıra, arka cam, yan aynalar, ön tampon ve bagaj kapağına uyarı ışıkları yerleştirilmiş; ayrıca bir programlanabilir LED tabela da sisteme dahil edilmiştir.
Bu aydınlatma sistemleri, CCTV kameraları, 100 watt gücünde bir korna ve İngiltere karayollarında devriye gezmek için gereken ek ekipmanların beslemesi sağlanması, önemli ölçüde bir enerji tüketimi anlamına gelmektedir. Normalde bu durum bir elektrikli araç için özellikle endişe verici olabilirdi.
Yardımcı Batarya Sistemi
Araçları dönüştüren Richell Vehicle Conversions firması, bu sorunu öngörerek sınamada kullanılan Ioniq 9’lara kendi özel 240 Amper-saat (Ah) yardımcı batarya sistemini monte etmiştir. Yardımcı batarya sistemi, aracın geri kalanını besleyen 110 kWh’lık bataryadan ayrı tutulmaktadır.
Buna rağmen, ek enerji tüketiminin ve ağırlığın (ayrıca ışık çubuğunun aerodinamik yüklemesi) 385 mil (620 km) elektrikli menzile ne kadar etki edeceği henüz net değildir. Yine de Ioniq 9, 800 volt mimarisi sayesinde hızlı şarj özelliğine sahiptir.
Trafik Görevlilerinin Yetkileri
Sıradan bir bakışta sıradan araçlar gibi görünse de, Ulusal Karayolları trafik görevlileri ve araçları İngiltere polisiyle bağlantılı değildir. Trafik görevlisinin sivillerden biri olması rağmen, görevliler trafiği durdurma ve yönlendirme, güvenlik nedeniyle sürücülerini yol kenarına çekme ve otoyol şeritlerini kapatma yetkisine sahiptir.
Buna rağmen tutuklama veya suçlamada bulunma, araç arama gibi yetkileri yoktur. Bu nedenle sınamalar başarılı olursa ve araçlar bu göreve uygun bulunursa, İngiltere’deki sürücüler bu elektrikli araçlardan daha fazlasını görmeye başlayabilir.
Kurum, sınamaların başarılı olması halinde 2026 yılında daha fazla sayıda satın alma yapmayı değerlendirmektedir; ancak bu durum tamamen sınamaların sonucuna bağlıdır.
İngiltere Ulusal Karayolları (National Highways)
Sınama süreci, İngiltere’nin Ulusal Karayolları’nın 2026 yılında daha fazla satın alma kararı alıp almeyeceğini belirlemek amacıyla kullanılmaktadır. Araçların karayolu hizmetindeki performansının değerlendirilmesiyle birlikte, filonun elektrifikasyonundaki yeni adımın geleceği netleşecektir.
