Kawasaki, klasik motosiklet sevenlerin uzun süredir beklediği W800 modelinin 2027 yılını temsil eden yeni versiyonunu resmen tanıttı. Şirketin Japonya’daki ürün yelpazesinde yer alan aracın teknik özelliklerinde ve tasarımında köklü bir değişiklik yapılmazken, fiyatının da aynı seviyede korunması dikkat çektik. Araç, 2026 yılının Ekim ayında satışa sunulacak.
Eski dönemin ünlü W1 modeline ait estetik öğeleri hatırlatan tasarımla üretilen yeni nesil W800, bir önceki yıla ait iki farklı renk seçeneğini kullanmaya devam ediyor. Yumuşak eğrilerle şekillendirilen yakıt deposu, krom kaplı ön ve arka çamurulukları, özenle parlatılmış motor kapağı ve tel jantlarıyla aracın görkemli bir duruş sergilediği görülüyor.
Klasik tasarım detayları günümüze taşındı
Aracın ön kısmında yer alan klasik iki gözlü gösterge paneli ve yuvarlak LED farlar, aracın retro kimliğini güçlendiriyor. Bu özelliklere ek olarak tuck-roll tarzı oturma yeri ve büyük çaplı 19 inçlik ön jant, araca sarp bir stil kazandırıyor. Araçta ayrıca el ısıtıcıları, ETC2.0 araç içi sistem kiti ve orta ayak gibi pratik özellikler standart olarak sunuluyor.
Motor tarafında ise dikkat çeken güçlü bir performans öne çıkıyor. Bileşken dişli mekanizmayla tahrik edilen 773 cc hacimli, hava soğutmalı iki silindirli motor 52 beygücu güç üretiyor. Bu ünite, 360 derecelik krank mili sayesinde eşit aralıklı yanma darbeleri oluştururken, aracın derin ve kalabalık bir ses tonu yayması sağlanıyor.
Güçlü altyapı ve kullanıcı dostu detaylar
Araçta kullanılan yardımcı ve kaydırıcı debriye sistemi, sürücünün aracı kolayca yönetebilmesini hedefliyor. 41 mm çaplık ön amortisörler ve hem önde hem de arkada hidrolik disk frenlerle donatılan araç, ABS sistemiyle birlikte yüksek yol stabilitesi sunuyor.
Kawasaki Care modeline dahil edilen W800, ilk ay kontrolünün yanı sıra üç yıllık periyodik kontrolleri ve yağ değişimini (yağ filtresi dahil) ücretsiz olarak kapsıyor. Bu da aracın uzun vadeli sahip olma maliyetini düşüren önemli bir avantaj oluşturuyor.
Kawasaki
Araçla ilgili detaylı teknik veriler de açıklandı. Toplam 2190 milimetre uzunluğunda ve 1075 milimetre yüksekliğinde üretilen W800’ün tekerlek bazının 1465 milimetre olduğu belirtildi. Araç, 125 milimetrelik en düşük yerden yükseklikle birlikte 790 milimetrelik oturma yüksekliğini sunuyor.
Motora ait verilere göre aracın silindir çapı ve strok ölçüsü sırasıyla 77,0 mm ve 83,0 mm olarak belirlendi. 8,4 sıkıştırma oranına sahip ünite, 6500 devir/dakikada 52 beygücu güç üretirken, 4800 devir/dakikada ise 6,3 kgf metre tork sağlıyor.
Bu platformda yer alan içerik ve haberlerin telif hakları saklı tutulmamakta olup kamuya ve halka açıktır; kaynak gösterilerek paylaşılabilir. Yayınlanan haberlerin önemli bir kısmı halka açık yerli ve yabancı basın/haber kaynaklarından derlenmektedir; bu kaynaklardan aktarılan içerik, veri ve iddiaların doğruluğuna ilişkin hukuki ve cezai sorumluluk kaynak kuruluşlara ait olup platformumuz tarafından herhangi bir sorumluluk üstlenilmemektedir. Üçüncü taraf görsel, logo ve açık lisanslı malzemeler kendi kaynak ve lisans koşullarına tabidir.
Sitemizde yayınlanmasını istediğiniz özgün haber, makale ve basın bültenlerinizi veya içerik bildirimlerinizi iletmek için bizimle iletişime geçebilirsiniz:
