Porsche ve ortakları, kullanımı sona eren bataryaları geri dönüştrerek yeni katot malzemesi üretme sürecinde önemli bir aşamaya ulaştı. Alman otomobil markası, lityum ve kobalt gibi pahalı ham maddeleri yeniden kullanarak kendi eski pillerinden yeni performans pilleri yapma hedefine doğru ilerliyor.
Geri dönüşümün elektrikli araç bataryası üretiminde büyük önemi var. Batarya katotlarını oluşturan lityum ve kobalt gibi ham maddeler pahalı olduğu için ve bunların madencilik faaliyetleri çevre için zararlı olduğu için otomobil üreticileri mümkün olduğunca geri dönüşüm yapmaya çalışıyor. Porsche, tamamen uç uca (end-to-end) bir dönüşüm süreci oluşturarak kendi eski pillerinden elde ettiği ham maddeleri yeni pillerde kullanma yolunda bir kilometre taşına ulaştı.
Pil Dönüşümü İçinde İş Birliği
Alman firma Cylib, Porsche ile bu proje üzerinde çalışıyor ve hem teknolojinin hem de süreçlerin pratikte işe yaradığını kanıtladı. Şirket, bu hafta yayımladığı açıklamada sürecin uygulanabilir olduğunu vurguladı.
Porsche ile yürütülen pilot proje, yaklaşımımızın pratikte mümkün olduğunu gösteriyor: Porsche pillerinden ilk kullanım ömrü sona eren değerli ham maddeler, potansiyel olarak Porsche araçları için yeni yüksek performanslı pillere geri dönebilir.
Cylib Ortak CEO’su ve Kurucu Ortağı Dr. Lilian Schwich
Porsche’nin bu girişimi, ham maddeleri yeniden kullanma sürecini kurmanın tek parçasını oluşturuyor. Diğer önemli konu kalite. Porsche ucuz bir marka değil, dolayısıyla araçlarına herhangi bir batarya takıp müşterilerin düşük kaliteli ürüne memnun kalmalarını bekleyemez. Müşteriler, pillerinin geri dönüştürülmış malzemelerden üretildiğiyle ilgilenmez; ancak hızlı şarj olamayan veya başlangıç kapasitesinin büyük kısmını kaybeden bir batarya onları tatmin etmez.
Büyük Ölçekli Üretim ve Sürdürülebilirlik
Porsche, bu süreci kendi üretim araçlarında kullandığı pillerin en az bir kısmını üretebilecek kadar büyük ölçekte uygulayabilirse, bu önemli bir fark yaratacak. Hem çevre için daha iyi olan daha sürdürülebilir bir malzeme döngüsü oluşturuyor hem de Porsche’yi küresel ham maddese tedarik zincirine daha az bağımlı kılıyor.
Porsche, sentetik E-Yakıt gibi her zaman sonuç vermeyen projelere çok şey yatırdı. Ancak bu proje son derece faydalı olabilir ve gelecekte diğer otomobil üreticilerini de aynı şeyi yapmaya yönlendirebilir.
