Eski bir pilot programın başarısı üzerine, Kuzey Carolina eyaleti artık yapay zeka destekli otomatik plaka okuma (ALPR) kameralarının neredeyse tüm devlet yollarında kalıcı olarak kurulmasına izin veriyor. Bu durum, özellikle gözetleme teknolojilerine yönelik eleştirilerin arttığı bir dönemde dikkat çekici bir gelişme.
Eyaletin yeni bütçe tasarısı, Ulaştırma Bakanlığı’nın arazilerini ve kullanım haklarını, sabit otomatik plaka okuma kameralarının (ALPR) kurulumu için kullanılabilir hale getirmesine olanak tanıyor. Kuzey Carolina, eyaletteki yolun yaklaşık dörtte dördünü yönettiği için, bu çok geniş bir kapsama alanı anlamına geliyor. Ayrıca, yasa aynı zamanda Eyalet Soruşturma Bürosu’nun federal, eyalet ve yerel kolluk kuvvetleri adına hareket etmesine de olanak tanıyor. Bu, eski pilot programın artık kalıcı bir davet haline geldiği anlamına geliyor.
Bu ayrım önemli. Bu, hız kamerası sistemi değil. Eyalet yasası açıkça belirtiyor ki, ALPR verileri trafik ihlallerini uygulamak için kullanılamaz. Bunun yerine, kameralar her geçen plakanın fotoğrafını çekiyor ve ardından zaman, konum gibi ayrıntıları kaydediyor. Bazen aracın marka, model ve rengi de kaydediliyor. Kolluk kuvvetleri, bu verileri suçları soruştururken, çalınan araçları takip ederken veya kayıp kişileri bulmaya çalışırken kullanabiliyor.
Eyaletin kendi pilot programı raporu, kolluk kuvvetlerinin neden sistemin hayatta kalmasını istediğini gösteriyor. Mart ayı itibarıyla, 140 kamera lokasyonu yaklaşık sekiz ay içinde 152 milyon plaka okuma kaydetmiş. Raleigh’deki üç kamera, yaklaşık 14.8 milyon araç geçişini kaydederek 956 NCIC uyarısı oluşturmuş, yani her 15.511 okuma için yaklaşık bir uyarı. Bu uyarıların sadece 227’si çalınan araçlarla ilgiliydi, bu da her 65.324 tarama için bir uyarı anlamına geliyor. Bu, kameraların asla çalışmadığı anlamına gelmiyor, ancak gözetleme dengesini daha az olumlu bir perspektiften gösteriyor.
Eleştirmenler Daha Geniş Bir Ağ Görüyor
“Toplu gözetim sistemleri nadiren orijinal amaçlarıyla sınırlı kalır,” ACLU of N.C.’nin aktivisti Zac Contreras, Daily Tar Heel‘e yaptığı açıklamada belirtti. “Orijinallikle kayıp bir kişiyi bulmak amacıyla başlayan bir uygulama, hızla göçmenlik denetimi, kürtajla ilgili soruşturmalar, siyasi izleme ve geniş kapsamlı istihbarat toplama gibi alanlara yayılabilir.”
Daha da endişe verici olan, sistemin masum sürücülerden ne kadar uzun süre veri saklayabildiğidir. ’da, veriler 90 gün boyunca saklanabiliyor. Belirli bir plaka, kamera ve zaman dilimi için yazılı bir talep ile bu süre uzatılabilir, potansiyel olarak bir yıl kadar. Pilot program raporunda, verilerin hiçbir zaman 90 günden fazla saklandığına dair bir durum tespit edilmemiş olsa da, bu yetki mevcut.
<
Kaynak: Carscoops
