Land Rover, Dakar rallisi ruhunu yansıtan özel bir Defender versiyonu duyurdu. Bu model, daha önce sadece yarış pistlerinde görülebilen teknolojileri ve performansı günlük kullanıma taşıyor.
Dakar’a katılan Land Rover Defender’ın başarısı dikkat çekiciydi. Rokas Baciuška ve Sara Price’ın elde ettiği 1-2’lik derece, ardından Portekiz ve Arjantin’deki podyum başarıları, modelin potansiyelini gösterdi.
Prodrive gibi dünyaca ünlü bir hazırlık firmasıyla işbirliği sayesinde, Dakar’ın efsanevi isimlerinden Stéphane Peterhansel bile bu otomobil için emekliliğinden dönmeyi kabul etti. Peterhansel, DirtFish’e yaptığı açıklamada, “Defender, Dakar’a geri döneceğim tek araç” dedi ve Land Rover markasına olan bağlılığını vurguladı.
14 kez Dakar rallisini kazanan Peterhansel’in bu sözleri, Defender’ın sadece bir otomobil değil, aynı zamanda bir tutku olduğunu gösteriyor. Şimdi, bu efsanevi yarış otomobili artık günlük kullanıma uygun hale getiriliyor.
ABD pazarına beş yıl önce geri dönen ve 130.000’in üzerinde satış rakamına ulaşan Defender modelinin yeni versiyonu, “Defender Dakar” adıyla tanıtıldı. Bu özel tasarım modeli, Kaliforniya’daki Monterey Car Week kapsamında düzenlenen “The Quail by The Peninsula, A Motorsports Gathering” etkinliğinde, tarihi Heritage Defender modelleri ve Stock sınıfında dereceye giren Defender D7X-R Dakar Rally ile birlikte sergilendi.
Yarış otomobili için geliştirilen D7x gövde yapısı, şanzıman ve aktarma organları bu modelde de korunuyor. Yarış kuralları sınırlaması olmaması sayesinde, 4.4 litrelik twin-turbo V8 motor 635PS güç ve 750Nm tork üretiyor.
Araç, 20 inç jantlarda Advanced All-Terrain lastikler ile donatılmış 35 inçlik lastiklere sahip. Ayrıca, motorsport tarafından test edilmiş Bilstein Advanced amortisörler, yeni “Dunes” (Kumsal) ve “Gravel” (Çakıl) sürüş modları da mevcut.
Eğer bu otomobille havalanma fırsatı bulursanız, Defender’ın “Flight Mode” özelliği sayesinde güvenli iniş yapabilirsiniz. Bu özellik, yarış otomobilinde en büyük kum tepelerinden atlama sırasında kullanılıyordu.
Dış tasarım, otomobilin yarış kökenlerini yansıtıyor: tavana monte edilmiş farlar, sabit metal tavan, karbon fiber hava girişleri, karbon fiber kaput, genişletilmiş çamurluklar (göze çarpan perçinlerle), arka bagaj boşluğu kapağı ve imzalı çamur koruyucuları dikkat çekiyor. Ayrıca, güçlendirilmiş metal ön koruma ve alt karoser koruması da yarış DNA’sını vurguluyor.
Land Rover Yönetici Direktörü Mark Cameron, “Mühendislerimizi daha önce hiç olmadığı kadar ileri gitmeleri için teşvik ettik. Önce Defender OCTA’yı D7X-R’ye dönüştürdük ve sonra sorduk: Dakar Rallisi’nde dereceye giren D7X-R’yi yasal olarak kullanılabilir hale getirebilir miyiz? Sonuç, Defender Dakar oldu.” dedi.
“Bu, macera ruhunun en üst seviyesini temsil ediyor ve gerçek bir off-road inovasyon mirası. Bu sınırlı üretim model, bazı of the toughest environments ve most competitive conditions’da edindiğimiz her şeyi sergileyecek. Otantik bir Defender, durdurulamaz DNA’dan üretildi.”
Sınırlı sayıda üretilecek olan Defender Dakar (Narvik Black ve Alaska White renk seçenekleriyle sunuluyor… ancak imzalı Dakar Sand Body ve Yanbu Turquoise tavan dışındaki diğer renkleri tercih etmek, ruhuyla oynamak anlamına geliyor) için ön talepler toplanıyor ve rezervasyonlar 2027’nin başlarında başlayacak. Daha fazla detay ve teknik özellik ise Ocak ayında düzenlenecek Dakar Rallisi’nde açıklanacak.
Kaynak: DirtFish
