Mazda, Çin merkezli ortak şirketi Changan ile geliştirdiği yeni elektrikli CX-6e SUV‘una yayalara seslenen harici hoparlör ekledi; ancak sürücüler bu sistem üzerinden özelleştirilmiş mesajlar yazarken sansürsüz bir ortam sunarak kötü sözler dahil istedikleri her kelimeyi aracından duyurabiliyor. Japon otomobil üreticisinin ABD’deki son elektrikli araç girişimi kısa sürede rafa kalkarken, Çin pazarından aktardığı bu özellik iyi niyetle başlatılmış ancak gerekli güvenlik önlemleri alınmamış görünüyor.
Mazda’nın Amerika Birleşik Devletleri’ndeki son elektrikli hamlesi oldukça sınırlı kalmıştı. 100 mil menzilli MX-30 crossover modeli oldukça farklı bir yapıya sahipti ve ABD’de beklenen sürüş menzilini tam olarak sunamadığı için yalnızca 600 adet müşteriye ulaştıktan sonra Kaliforniya’da satıştan kaldırıldı. Ancak eyaletteki sınırlı performansın aksine, Mazda‘nın elektrikli araç portföyü yabancı pazarlarda Changan’nn desteğiyle tam kapasiteyle ilerliyor.
Sürücüler Kötü Sözler Dahil İstedikleri Her Şeyi Söyleyebiliyor
Fun-to-drive Miata modeliyle tanınan Japon üretici, yakın zamanda Avustralya’da en yeni tam elektrikli crossover’ını tanıttı ve bu araç beklenmedik bir şekilde sansürsüz bir özelliğe sahip. CX-6e, Tesla Model Y ile kabaca aynı boyutlara sahip oldukça şık bir makine olsa da, Avustralya otomobil muhabirleri çok hızlı bir biçimde dikkat çeken özelliğinin aracın sürüş sırasında harici hoparlörü üzerinden yaya ve diğer yol kullanıcılarına baıırabildiğini fark etti.
Bu işlevsellik Çin pazarından aktarıldı; teknik açıdan benzer Deepal S07 burada satılıyor ve var olma sebebi büyük olasılıkla iyi niyetli. “External Announcement” (Dışarıdan Duyuru) özelliği aracılığıyla sürücüler “Hey, arkadaşım, buradayım” ya da “Lütfen başını kaldır ve yola odaklan, güvenli kal” gibi önceden kaydedilmiş mesajları seçebiliyor.
Bunların hepsi beklenen ve oldukça zarif özellikler; ancak özelleştirilmiş mesajlar dev 26.45 inçlik ekranda yazılabiliyor ve sürücünün istediklerini, arasında küfürlerin de bulunduğu her şeyi girmesini engelleyecek hiçbir şey yok. Dürüst olmak gerekirse oldukça eğlenceli ve bu küçük karışıklığı büyük olasılıkla gelecek bir yazılım güncellemesi düzeltecek.
Bu gelişme gerçekleşene kadar Mazda CX-6e, süpermarket otoparkına girerken ya da komşuların yanından geçerken oldukça dikkat çeken bir giriş yapabiliyor. Tabii ki bunun için Avustralya veya Avrupa gibi üreticinin yeni elektrikli aracını sattığı bir ülkede yaşamanız gerekiyor.
Teknik Özellikler ve Güçlü Şarj Kapasitesi
Mevcut olduğu bölgelerde CX-6e, 78 kilowatt-saatlik demir-fosfat lityum iyon batarya paketiyle geliyor; bu paket saatte en fazla 200 kW hızda şarj edilebiliyor ve WLTP döngüsünde tam şarjla 300 mil (484 kilometre) menzil sunuyor. Yalnızca bir güç aktarma organı konfigürasyonu bulunuyor; arka tekerlekleri saran 255 beygücu (190 kW’lık) motor tarafından sağlanıyor.
