İngiltere merkezli lüks spor otomobil üretici McLaren, giriş seviyesi hibrit süper aracı Artura’nın 2028 yılında üretimden kaldırılacağını açıkladı. Şirketin bu hamlesi, yerini alması beklenen yeni P34 modeli için zemin hazırlarken, aynı zamanda yeni bir McLaren’e erişim fiyatının da ciddi biçimde yükselmesine yol açıyor. Araç filosundan elenen Artura’nın ardından, markaya giriş seviyesindeki modelin yaklaşık 60 bin dolar daha pahalı olması bekleniyor.
Raporlara göre, 570S’nin yerini alan Artura artık McLaren’in ürün yelpazesinden çıkarılacak. Yerine gelmesi planlanan P34’ün başlangıç fiyatının yaklaşık 313 bin dolar olacağı tahmin ediliyor. Bu da mevcut Artura’dan kabaca 60 bin dolar daha yüksek bir fiyata işaret ediyor. Sonuç olarak, yeni bir McLaren satın almak isteyenler için giriş kapısı önemli ölçüde yükselecek.
Koronavirüs ve Tesis Sorunları Üretimi Geciktirdi
Artura her zaman kendine özgü avantajlarına sahip olsa da, süper araç pazarında giderek unutulur hale geldi. Araçın lansmanı defalaraka ertelendi ve teslimatların 2021 yılında başlaması umulurken küreseli yarı iletker kıtlığı ortaya çıktı. McLaren bu dönemde müşterilerin garajlarına aracı ulaştırma konusunda zorlanırken, teknik sorunlarla başa çıkamadı.
Pazar koşulları dışında da Artura’nın erken dönemini etkileyen faktörler vardı. Geç 2022 yılında McLaren, aracın teknik sorunlarını gidermeye çalışmak için miras koleksiyonundan 120 milyon doları aşan değerde araç sattığını açıkladı.
Rakipler Performansı Yeni Seviyeye Taşıdı
McLaren’in yaşadığı zorlukları derinleştiren bir başka faktör de, Artura’nın o dönemde Ferrari F8 ve Lamborghini Huracan’a göre nispeten rekabetçi olsa da, bu rakiplerin süper araç kategorisini yeni yüksekliklere taşımasıydı. Ferrari, 2021’in ortasında 296 GTB modelini tanıtarak alt sınıf süper aracı 819 beygir gücüyle zirveye taşırken, Lamborghini de yakın zamanda 907 beygire sahip Temerario ile piyasaya çıktı. Bu gelişmeler Artura’nın biraz eksik kaldığı izlenimini uyandırdı.
“Artura için dikkat çeken bir başlık yoktu.” “Beygir sayısı kabul edilebilir düzeydeydi, fiyat aralğı da uygunuydu. Yeniden tasarlanmış bir McLaren 570’e benziyordu; V8 motoru çıkarılıp yerine V6 hibrit yerleştirildi.”
Otomobil satıcısı
Auto News’in haberine göre, yavaş lansman ve teknik sorunlar Artura’nın alıcıları ilk günden uzaklaştırdı ve McLaren bu durumdan kurtulamadı. Bir satıcıya göre ise araç, pazar payını koruyamadı.
Son Durum
Carscoops, Artura’nın geleceğine dair netlik kazanmak için McLaren ile iletişime geçti ve şirketin dönüş yapması halinde bu haber güncellenecek. Şirketin 2028 yılında SUV ve 750S’nin altına konumlanacak yeni bir süper aracı öne çıkaran iddialı ürün hamlesi kapsamında, giriş seviyesi hibrit modelinin veda etmeye hazır olduğu görülüyor.
