Otomotiv şirketlerinin birçok yönetici kurulu başkanı, kişisel hayatlarında da tutkulu araç severlerdir ve kendi garajları hem kendi şirketlerinin üretimini yansıtırken hem de bireysel tatminlerini ortaya koyar; bu durum bazen beklenmedik araçların koleksiyonlarına katılmasına yol açar. Bu listede, SUV‘lardan özel tekil tasarımlara kadar çeşitlilik gösteren 10 öne çıkan otomotiv yönetici kurulu başkanı ve sürdükleri araçlar yer alıyor; her biri tanıdığımız ve sevdiğimiz markaların ardındaki insanlara dair bir şeyler anlatıyor.
Jim Farley (Ford)
Listemize Ford‘un yönetici curu başkanı Jim Farley ile başlıyoruz. Farley’nin kişisel garajı 1966 model Ford GT40 Mk1 yarış arabası gibi klasik hazineleri içerirken, burada bazı şaşkınlıklar uyandıracak bir araç bulunuyor: Farley’nin modeli 2024’te piyasaya sürüldükten kısa bir süre sonra kullanmaya başladığı Xiaomi SU7.
Farley’nin bu seçiminin ilginç bir sebebi var: Kendisi sosyal medyada
, eğrinin önünde kalmak için rekabeti daha iyi anlamak istedi. Çinli otomobil üreticileri EV dünyasının ve genel olarak otomotiv dünyasının giderek büyüyen bir parçası olurken, Farley’nin SU7’nin direksiyonuna geçmesi Ford’u geleceğe taşıyacak akıllıca bir hamle.Antonio Filosa (Stellantis)
Büyük Üçlü’yü Stellantis ile kapatıyoruz; yönetici kuru başkanı Antonio Filosa Jeep Wrangler’ın çok özel bir versiyonu olan Rubicon 392 sürüyor. Dördüncü nesil Wrangler ailesinin bir parçası olan bu model 2021’de tanıtıldı. İçinde modeline ismini veren 6,4 litelik (392 hacim inç) motora sahip Rubicon donanımının V8’li versiyonu.
Rubicon 392, 470 beygir gücü üreterek Wrangler’ın en güçlü varyantı oluyor. Rubicon 392 artık mevcut olmasa da, Moab 392 adlı benzer bir versiyon hala Wrangler çizgisinin bir parçası.
Ivan Espinosa (Nissan)
Sonra Amerikan otomobil üreticilerinden Japonlara geçiyoruz. Nissan’ın yönetici kuru başkanı Ivan Espinosa tutkulu bir araç severdir ve günlük sürüş arabası markanın kendi Z modeli. Efsanevi Z-car ailesinin yedinci nesli olan mevcut Z, 2023’te tanıtıldı. Japonya’da Fairlady Z olarak bilinen model, 2020’de üretimden kaldırılan 370Z’nin halefi.
Z, 400 hp (veya Nismo versiyonunda 420 hp) üreten 3,0 litelik twin-turbo V6 motora sahip. Model Amerika, Asya, Güney Amerika ve Avustralya/Yeni Zelanda’da mevcut olsa da, emisyon ve ses düzenlemeleri nedeniyle Avrupa veya İngiltere’de satılmıyor.
Akio Toyoda (Eski Toyota CEO)
Akio Toyoda artık Toyota’nın yönetici kuru başkanı değil – bunun yerine 2023’ten beri kurul başkanlığı görevini yürütüyor – ancak araçlara olan ömür boyu süren ilgisi onu listemize dahil etti. Toyoda, Morizo Kinoshita takma adı altında yarışan tutkulu bir araç toplayıcısı ve yarışçıdır; Morozo ismi bazı Toyota modellerinde de bir saygı gösterisi olarak kullanıldı.
Koleksiyonumuz arasında GR Corolla, özel Lexus LBX Morizo RR konsepti ve Jimny gibi Toyota olmayan araçlar bulunuyor. Ancak koleksiyondaki en ilginç aracın Toyota Century GRMN olduğu söylenebilir. Century’nin bu özel tekil versiyonu, ona daha performans odaklı bir kenar veren GRMN ekibi tarafından işlendi.
Cristian von Koenigsegg (Koenigsegg)
Listemizdeki bir sonraki araç da bir Toyota ancak farklı bir şirketin yönetici kuru başkanına ait: Koenigsegg’nin kurucusu Christian von Koenigsegg, koleksiyonunda bir GR Yaris sayıyor. Bu aslında sahip olduğu ikinci GR Yaris; 268 hp üç silindirli motora ve altı viteseli manuel şanzımana sahip olup, biz sıradan ölümlülerin bile ödeyeceği bir fiyata sıcak hatchback eğlencesi sunuyor. Ancak Amerika’daysanız, GR Yaris yapılması gereken ABD’ye ulaşamadığı için bunun yerine GR Corolla seçmek zorundasınız.
Von Koenigsegg’nin yıllar içinde sahip olduğu diğer araçlar arasında Lotus Esprit V8, Ferrari 575 Maranello ve ailesini gezdirmek için daha mantıklı bir Volvo XC90 bulunuyor.
Gordon Murray (GMA)
Gordon Murray otomotiv tasarımındaki en ünlü isimlerden biri. Güney Afrikalı-British tasarımcı, Formula 1 dünyasında uzun bir karyere sahip olduktan sonra yol arabalarına geçerek McLaren F1 gibi ikonik yaratmaları hayata geçirdi. 2004’te McLareni bıraktıktan sonra kendi şirketini kurdu: GMA (Gordon Murray Automotive).
Murray’ın kişisel koleksiyonundaki araçlar arasında, Car Throttle ile yaptığı bir röportajda “sürdüğüm hiçbir şeyin en iyi sürüş ve manevra dengesine sahip olduğu” dediği zarif Fransız spor arabası Alpine A110 bulunuyor. Yanmalı formunun mevcut hali artık kaldırılıyor; ancak elektrikli muadili şu anda yapım aşamasında.
Mate Rimac (Bugatti Rimac)
Mate Rimac, Bugatti Rimac’nın yönetici kuru başkanı, koleksiyonu sadece bekleyeceğiniz yüksek uçlu spor arabaları içermiyor (Pininfarina Battista ve Aston Martin Valkyrie Spider dahil). Aynı zamanda sıradan bir otomobil meraklısı için çok daha erişilebilir bir modeli de içeriyor.
Söz konusu model, gençlik yıllarından beri Rimac’nın bir araba hayali olan Volkswagen Mk5 Golf R32. Mk5 Golf’ün bu performans versiyonu 247 hp üreten 3,2 litelik VR6 motora sahip. Rimac kendisi Avrupa’da yaşasa da, aynı modeli sahip olmak isteyen bir Amerikan otomobil meraklısı onu bulmak için biraz araştırma yapmak zorunda: ABD’de Mk5 Golf R32 sadece 5.000 ünite ile sınırlı bir üretim yaptı.
