[Aykut Ayhan]

Silkelemenin (shudder) kaynağını doğru ayırt etmek için önce sorunun kaynağını daraltmak lazım, çünkü tork konvertörü kilitleme plakası (TCC) kaynaklı silkeleme ile karışan çok fazla durum var. En sık yanlış bağlananlar: motor takozları (özellikle sağ yan/torque roll stop), çeki/amortisör play’leri, CV joint’leri ve tekerlek yatakları. Bunların farkı şu: TCC silkelemesi neredeyse her zaman 60–100 km/h arası, sabit gazda (genelde 3. veya 4. vites, motor 1800–2200 rpm bandında) hissedilir ve lastik/çeki arızaları gibi hızla veya yük değişimiyle

"0-100 km/s Ölçümü: 6.82s (Dragy 10Hz GPS Doğrulamalı / -0.8% Eğim)"

[Yazar]

Yazılar