[Pelin Göksu]

Hocam size teşekkür etmek için geldim, gerçekten çok işinize yaradı. Baskı balatalarından çıkan o ürkütücü bağırma sesi yokuşta insanı çıldırtıyordu, üstelik hızlanma da yok, motor boğuşuyor ama sonuç sıfır. Sizin önerdiğiniz gibi voltajı kısma yöntemini denedim ve fark şok etti: sıcaklık tam 8 derece düştü, bağırma sesi de bir daha çıkmadı. Yokuşta artık rahatlansız gidiyorum, o cızırtılar tamamen kayboldu. Eline sağlık, bu kadar basit bir şeyle bu kadar büyük rahatlama yaşatacağımı düşünmemiştim, allah razı olsun.

"────────────────────────────────────────"

"Hız tutkudur, ama güvenlik ve fren disiplini bir sanattır."

[Pelin Göksu]

AdBlue sistemlerinde motoru kitleme mantığı, üreticiden üreticiye değişse de çoğu OEM’de (özellikle Mercedes, VW grubu ve Stellantis) kritik bir SCR hatası oluştuktan sonra yaklaşık 600 km veya ~10 sürüş döngüsü sonra “motor çalıştıramazsınız” uyarısıyla start’ı kilitleyip geri sayım başlatır. Yani uyarı geldiği an değil, o hatanın aktif kaldığı mesafe/döngü sayısı kilit tetikleyicisidir. En sık yapılan 1.

"────────────────────────────────────────"

"Hız tutkudur, ama güvenlik ve fren disiplini bir sanattır."

[Yazar]

Yazılar