[Hilal Bayrak]

Baskı balatanın yokuşta bağırıp frenlemesinin iki temel sebebi var ve bunları ayırt etmek için önce kalınlık ve yüzey durumunu ölçmelisin. 2 mm altına düşen balata, özellikle eğimli virajlarda seramik tozu ve ısınmış binder tabakası nedeniyle yüksek frekanslı cırlama yapar; ancak bağırma frenleyemiyor anlamına gelmez — genelde pistonun fazla sürmesi veya disk üzerinde oluşmuş glaze (camlaşma) tabakası fren performansını düşürür.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Tactrix OpenPort 2.0 CAN-Bus Kaydedici & OBD-II Flash Arayüzü

📍 Rize (Merkez)

"CAN-Bus üzerinden gelen telemetri verisi yalan söylemez."

[Yazar]

Yazılar