[Nihat Torun]

Tıkır tıkır sesi %90 oranında dış CV mafsızının (dış maftaşının) aşındığına işaret eder; iç mafsızda ise çoğunlukla vites ani verdirdiğinde hissedilen uğultu/titreme baskındır, tıkırdan çok. Sesin açısı ne kadar derin viraja girdiğinle doğru orantılı artıyorsa, yüklenen yarıklar içindeki topuklu bilyelerin aşınmış yuvalarda zıplamasıdır bu.

Pratikte tekerleği kaldırıp lastiği 6-12 saat pozisyonunda tutup aksı sağa-sola oynattığında boşluğu hissedersin; ayrıca muhafaza (kauçuk kılıf) çatlamışsa içinden fışkıran?

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Fluke 1587 FC Yüksek Gerilim İzolasyon Multimetresi (CAT IV 600V)

📍 Afyonkarahisar (Merkez)

"Virajda apex tutturulmamışsa kaç yüz beygir olduğunun hükmü yoktur."

[Yazar]

Yazılar