[Cihan Ertürk]

D’den R’ye geçerken çıkan “küt” vuruntusunun en sık sebebi, şanzıman içindeki bir arızadan çok daha fazla motor/transmisyon takozlarının aşınmasıdır. Gaz6 gibi araçlarda veya EV’lerde motor takozları (özellikle hidrolik/elektronik aktarmalı olanlar) çürüdüğünde, vites yönü değişirken oluşan tork tepkisi doğrudan şasije yansıır ve tam istediğiniz o metalik vuruntuyu verir. İlk durakta bakıl

"[Akü: Varta Silver Dynamic AGM 70Ah] • [Start-Stop İptal Edildi]"

[Yazar]

Yazılar