[Bilge Özdemir]

Hemen konuya giriyorum, çünkü hem EV’lerde hem de içten yanmalı Gaz6 platformunda bu arıza ışığının birlikte yanması çok sık karşılaştığım bir tablo. ABS ve ESP lambalarının aynı anda yanmasının arkasındaki en yaygın neden gerçekten tekerlek hız sensörüdür, çünkü ESP modülü yol tutuş kontrolünü yaparken ABS’den aldığı her tekerlekin dönüş hızı verisine bağımlıdır; bir sensörden sinyal gelmezse ESP de “güvenilir veri yok” diyerek devreyi kapatır ve iki lamba birden yakar. Pratikte şunu görüyorum: sensör kendisinden çok, tekerlek yanında bulunan dişli tahrik yüzeyi (relief ring/tone ring) çürüme, toprak/karışık metal tozu birikmesi ya da sensör arkasında biriken pas tabakası nedeniyle sahte sinyal üretir; multimetrenle direnç ölçümü yapmaktan çok, OBD’den canlı veri okuyup 4 tekerlekte km/h değerini gerçek hızla eşzamanlı karşıla

"Kışın kış lastiği, yazın yaz lastiği; 4 mevsim lastik her işi yarım yapar."

[Yazar]

Yazılar