•2027 yılından itibaren MotoGP, yarış pazarlarını yeniden yapılandırarak yeni bir format uygulayacak. Hafta sonunun ilk yarısı için Sprint ve ana yarış için ayrı start dizileri oluşturulan bu düzenleme, pist üzerinde geçirilen süreyi azaltmayı ve yeni izleyiciler için etkinin anlaşılmasını kolaylaştırmayı hedefliyor.
MotoGP’nin yeni formatının hem pist zamanını kısaltmak hem de hafta sonunu yeni izleyiciler için daha anlaşılır hale getirmek amacıyla hayata geçirildiğini belirten yardımcı genel menajer Carlos Ezpeleta, düzenlemenin arkasındaki gerekçeleri açıkladı.
Ezpeleta, takımların Misano’da pist süresini azaltmayı hedefleyen revize edilmiş bir program için kendilerine başvurduğunu hatırlattı. Michelin ile görüşmelerinde sürücülerin yüzde 80’inin aslında Cuma öğleden sonra iki zaman denemesi yaptığını teyit ettiğini aktaran Ezpeleta, bu alışkanlığın organize edilmesi yaklaşımını şöyle anlattı:
“Takımlar Misano’da pist süresini azaltmayı hedefleyen revize edilmiş bir program için kendilerine başvurdu. Michelin ile konuştuğumuzda, sürücülerin yüzde 80’inin aslında Cuma öğleden sonra iki zaman denemesi yaptığını teyit ettiler. Sonra 12 sürücü Q1’de iki kez yarışıyor, diğer iki sürücü ise ekstra iki kez ekliyor ve geridekiler onlara katılıyor, böylece başka 12 sürücü Q2 için iki kez daha yarışıyor.”
Carlos Ezpeleta
Sprint için ayrı bir elemenin Cuma günü uygulanmasının ardındaki mantığı açıklayan Ezpeleta, bu sistemin taraftarlar için anlaşılırlığı artırdığını ve sürücülerin çoğu için stresi azalttığını vurguladı:
“Bunun hepsi zaten yaşanıyor. Bunu taraftarlar için nasıl daha anlaşılır hale getiririz ve aslında bir dizi sürücü için daha az stresli oluruz? Ayrıca, yarış haftasının iki yarısı için farklı start dizilerinin sağlanması onlara iki fırsat verir ve Cuma öğleden sonra o kadar altında kalınmaz.”
Carlos Ezpeleta
MotoGP’nin 2027’deki yeni formatı, yepyeni teknik yönetmeliklerle birlikte duyuruldu. Hafta sonuna Sprint için bir oturum eklenen bu düzenlemeyle her yarış turunda hem Sprint hem de ana yarış için distinct start dizileri oluşturulacak.
Cuma günü 45 min læsninglık ilk serbest antrenman (FP1) ile başlayacak, ardından 30 min læsninglık FP2 uygulandı. Bu yeni ve daha kısa olan FP2’nin başka bir oturuma giriş için zamanlaması olmayacak. Cuma gününün sonundaki 15 dakalık Sprint eleme ise Cumartesi öğleden sonra yapılacak Tissot Sprint’in start dizisini belirleyecek.
Cumartesi günü FP3 ile başlayacak; 20 min læsninglık serbest antrenmandan sonra ana yarış için elemeler gelecek. Tüm sürücüler Grand Prix Q1’e katılacak ve ilk 12’li GP Q2’ye yükselecek. Sprint ise Cuma’nın eleme dizisinden start alarak Cumartesi gününün doruk noktasını oluşturacak.
Cuma günü yapılan bu yeni format, Sunday’daki ısınma turunun kaldırılmasıyla birleşince büyük yankı uyandırdı. Hafta sonunun ikinci yarısı için Sprint’in eleme oturumu ve tüm 22 sürücünün katıldığı Q1’den 12’sinin geçtiği sistem ile Pazar ısınma turunun ortadan kaldırılması MotoGP gridi arasında oldukça popüler değildi.
Pazar günü artık Moto3 ve Moto2 yarışlarıyla başlayacak. Forrige MotoGP ısınma süresi için kullanılan pist zamanı, MotoGP Grand Prix öncesine taşınarak pitlane’ın on dakika boyunca açık olmasıyla birden fazla tur atma imkanı sunacak. Yarış ise GP Q1 ve GP Q2’den belirlenen start dizisiyle başlayacak.
MotoGP 2027 için duyurulan bu yeni format, iki farklı start dizisi ve iki heyecanlı karşılaşmayı bir araya getirirken, aynı zamanda tamamen yeni teknik yönetmeliklerin de uygulanmasını içeriyor. Sporun resmi açıklamalarına göre, düzenleme taraftarlar için etkileyici bir gösteri ile her oturumda yeni riskleri dengeli bir pist süresiyle dengelemeyi amaçlıyor.
FIM Grand Prix Regulations’e ait ve yönetmelik değişikliklerinin detaylı metnini içeren güncellenmiş sürüm HERE adresinden görüntülenebilir. Sürücülerin yeni format hakkındaki görüşleri ise Cycle Nyheder 2026 Indonesian MotoGP Nyheder and Results haberinde yer alıyor.
