Eenvoudig maar opvallend . maakt het kort door de knoppen door de nieuwe i30 N Monochrome in de hoofdrol te zetten, maar deze hoofdrolspeler lijkt niet zo graag het middelpunt van de belangstelling te zijn. De autofabrikant zegt de klanten die een ingetener en rijper uiterlijk wensen te hebben gehoord te hebben, en dit is nu wat hij hun aanbiedt.
De opvallende rode accenten die de standaard i30 Sedan N kenmerkten, zijn verdwenen. Ze zijn vervangen door carrosseriekleur voor een uniforme uitstraling. De voorbumper-elementen, zijkanten, achterste diffuser en remklauwen zijn volledig in het zwit geverfd in plaats van de gebruikelijke opvallende kleur.
De speciale editie van de Hyundai i30 N maakt nu gebruik van ongelakte koolstoffibermaterialen voor de spiegeldoppen en een herontworpen koolstoffiber achtervleugelspoiler, terwijl het op nieuwe 19-inch gesmede lichtmetalen velgen rijdt, bedekt met matzwarte lak.
Monochrome is de enige variant die premium Alcantara-bekleding op het stuur en de daarbij behorende versnellingspookhoes aanbiedt binnen de gehele i30 Sedan N-reeks. De bedieningselementen op het stuur zijn om te matchen met de eentonige interieur bekleding omgebouwd naar zwart. De enige kleuraccenten in het interieur worden gevormd door de blauwe Performance-stiksel.
De infrastructuur is volledig identiek aan het standaardmodel; dit betekent dat het voertuig blijft doorgaan met het leveren van echte prestaties klaar op de baan. De 2,0-liter turbolader motor produceert 276 pk (280 metric pk) vermogen en 289 pound-feet (392 newton meter) koppel.
Bij de sedan, uitgerust met een dubbele-koppeling automatische versnellingbak en Launch Control, bereikt de auto een snelheid van 0 naar 97 km/u (0-60 mph) in 4,8 seconden; met de zesversnellings handgeschakelde versnellingbak duurt deze tijd 5,4 seconden.
De officiële prijs zal per markt verschillen en is nog niet aangekondigd; echter, het lijkt er sterk op dat de standaard i30 Sedan N duurder zal worden verkocht dan zijn voorganger. De startprijs van het standaardmodel bedraagt 53.500 Australische dollar (37.316 Amerikaanse dollar).
Hyundai plant de prestatiesedan met een ingezettere verschijning te lanceren in Canada, Korea (eind oktober) en natuurlijk Australië; echter, de aankomst van het voertuig in de Verenigde Staten is officieel nog niet bevestigd.
Elena begon als sportjournalist en maakte vijf jaar later de overstap naar de automobielsector. Hoe gebeurt dat? Het antwoord ligt in veel schrijven, proefritten maken, reizen, het volgen van offroad- en circuitsritten en defensief-rijcursussen, en het behalen van certificaten. Die certificaten kunnen “nutteloos” lijken, maar de kennis die ze heeft opgedaan is onbetaalbaar.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Community Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
