•Kalle Rovanperä, Elfyn Evans, Oliver Solberg ve Sami Pajari’nin Sardinia’daki üçlü şampiyonluk mücadelesine katıldığı aynı hafta İspanya’da Toyota‘nın 2027 model WRC test aracında görüldü. Bu durum sürücünün geleceği üzerine soru işaretleri doğurdu.
Rovanperä’nin şimdi, 2022 ve 2023’te Toyota ile dünya şampiyonluğu kazandığı takımla 2027’de WRC’ye dönüş hazırlığında olduğu düşünülüyor. Bu arada Toyota takımı yöneticisi Jari-Matti Latvala, sürücünün WRC’ye gelecek sezonki olası dönüşü üzerine görüşmelerin sürdüğünü kabul etti.
DirtFish sitesinde Rovanperä’nin geleceğiyle ilgili soruları yanıtlayan Latvala, “Artık ralli yapma interesti olduğunu gösterdi. Bence yarış tarafına, Formula 1’e gitmek biraz tırmanması çok zor bir tepe. Tabii ki yapabileceği farklı seriler var ama şimdi ralli yapma interesti olduğunu gördük” dedi.
“Onunla bazı sohbetlere başladık ama fikrin ne olduğunu görmemiz gerekiyor. Tam şampiyonluğa hazır mı, vs.? Yani evet, bazı sohbetlere başladık,” diye ekledi Latvala.
Toyota, Nisan ayındaki Rally Islas Canarias’dan bu yana (2026 sezonunun dördüncü ayağı) beş aracı kullanıyor. Şampiyonlukta Solberg ve Pajari ile birlikte en çok zaferi paylaşan Pajari, birincil üretici girişimi yerine Toyota’nın WRT 2 takımına kaydedildi.
Sébastien Ogier’ın zaten 2027’de bu yıldan daha az yarışa katılacağını belirtmiş olsa da, Rovanperä’nin bir anlaşma sağlanırsa Toyota’nın kadrosunda nereye yerleşeceği konusunda hala soru işareti var.
Latvala, Rovanperä’nin Toyota ailesinde kalmasını sağlamanın öncelik olduğunu ve takımın genç sürücüleri Solberg ve Pajari zaten şampiyonluk mücadelesi verirken iki kez dünya şampiyonu kaybetmek yerine onu tutmanın ana hedeflerden biri olacağını ima etti.
“Harika bir sürücü kadromuz var ama onun aynı zamanda Toyota ile dünya şampiyonu olduğunu unutmamamız gerekiyor. Ve tab ki önemli bir sürücü, bu yüzden onu kaybetmek istemeyiz,” dedi Latvala.
Toyota’nın gelecek yıl yeterli sayıda sürücüyü çalıştırması durumunda iki üçlü takım koşturması anlaşıldığı kadarıyla mümkün görünüyor.
