Monterey’deki yıllık otomobil fuarı sona erdi ve bu yıl da milyonlarca dolar değerinde araç açık artırmada satışa sunuldu. Bu yoğun alışverişin ortasında, dikkatleri üzerine çeken bir rekor satış, etkinliğin en önemli olayı olarak öne çıktı. 42.905.000 $’a satılarak (yaklaşık 2.051.879.000 TL), bu tarihi yarış otomobili, açık artırmada satılan en pahalı Amerikan otomobili unvanını kazandı. Daha önce bu alanda rekoru elinde bulunduran, 2018’de satışa sunulan 1935 model bir 42.9 milyon dolardı.
Bu özel Shelby Daytona Coupe, ilk olarak 1964 yılında Tour de France Automobile yarışında piste çıktı. Bob Bondurant ve Jochen Neerpasch’ın yönetiminde olan bu araç (şasi numarası CSX2300), zorlu parkuru tamamlayamadı. Ferrari 250 GTO’lar birincilik ve ikinciliği elde ederken, Shelby ekibi sonunda “Prancing Horse”u geride bırakmayı başardı. Amerikan performans otomobil üreticisi, 1965 FIA GT Şampiyonası’nı Daytona Coupe ile kazandı. Başarılı sezonun ardından, program sonlandırıldı çünkü Ford GT40 projesine odaklanmıştı. Açık artırmada satışa sunulan bu şasi, ertesi yıl Japonya’ya gitti ve orada hem yarışlara katıldı hem de düzenli olarak yollarda kullanıldı.
Bu nadide Shelby Daytona Coupe’nin 42.9 milyon dolarlık (yaklaşık 2.051.879.000 TL) satış fiyatı, özellikle üretim sayısının az olmasından kaynaklandı. Sadece altı adet coupe üretildi ve bu araç, döneminde özel bir koleksiyon tarafından yarışlara katılan tek Daytona Coupe’di. Sekiz yıl Japonya’da kaldıktan sonra, Carroll Shelby bu aracı satın aldı ve Amerika Birleşik Devletleri’ne geri getirdi. Bu, Shelby’nin kişisel olarak sahip olduğu tek Daytona Coupe olması, koleksiyon değeri açısından önemini daha da artırdı.
Bu ikonik araç, son yıllarda çeşitli etkinliklerde de yer aldı. İki kez Goodwood Festival of Speed’e katıldı ve üç kez Goodwood Revival’da yarıştı. Ayrıca, tamamen klasik otomobillerin yer aldığı Tour Auto etkinliğine de Fransa’ya giderek katıldı. Daytona Coupe, Carroll Shelby’nin en değerli eşyalarından biriydi; bu durum, 1965 şampiyonluğuna ne kadar önem verdiğinin bir göstergesiydi. Bir keresinde, “Kariyerimdeki hiçbir yarış zaferinden, Le Mans’ı bile geçemez, o şampiyonluğu kazanmak benim için daha anlamlıydı” demişti.
Kaynak: Jalopnik
