Klasik otomobil sigorta şirketleri, daha yaygın modellerin sigortalanma taleplerinde bir artışla karşılaşıyor. Bu durum, özellikle genç nesiller arasında klasik otomobillere olan ilginin yeniden canlandığının bir göstergesi olarak değerlendiriliyor.
Verilere göre, Z kuşağı klasik otomobil sahipliği konusunda en hızlı büyüyen segment oluşturuyor. Uzmanlar ise bu yükselişin, geçmiş nesillerin yetiştiği dönemlerin arabalarına duyulan nostaljik özlemin bir sonucu olduğunu belirtiyor. Bir zamanlar “klasik” kavramı genellikle egzotik, aranılan ve çoğu zaman yeniyken nadiren görülen otomobilleri çağrıştırırken, artık daha az dikkat çeken, daha sıradan araçların da hurdaya dönmesini engelleyen bir eğilim gözlemleniyor. Bu durum, hem meraklılar hem de diğer kişiler tarafından “uygun fiyatlı klasik” konseptinin benimsenmesiyle mümkün oluyor.
Sigorta verileri bu durumu destekliyor. Klasik otomobil sigortası sağlayan şirketler, daha önce sıradan kabul edilen araçların sigortalanma sayısında artış yaşıyor. Baby Boomers’ın favorisi olan “vintage, sınırlı sayıda üretilen” özel otomobillerin yerini, Millennials ve X kuşağının 90’lı ve 2000’li yılların mütevazı araçlarına olan ilgisi alıyor. Ayrıca, Z kuşağı klasik otomobil sigortası şirketlerinin en hızlı büyüyen müşteri tabanını oluşturuyor ve bu segmentteki poliçe sayısında %48’lik bir artış yaşanıyor.
Nostalji Trendi Tetikliyor
Sadece eski araçların yollarda kalmasıyla ilgili değil, aynı zamanda daha fazla sahibinin 2000’li yılların otomobillerini “klasik” sigorta kapsamında değerlendirmesiyle ilgili bir eğilim söz konusu. Bu tür poliçeler, sürücülerin günlük kullanım yerine sınırlı sayıda kilometre kullanmalarını öngörür ve bu da daha düşük primler anlamına gelir. Ayrıca, genellikle daha büyük ödeme garantisi sunar, ancak bu durum geleneksel olarak daha nadir ve değerli araçlar için uygundu. Ancak Hagerty, son üç yılda sigortaladığı 2000’li yılların otomobilleri ve Toyota Corolla sayısı ikiye katlandı. Brian Rabold, Hagerty’nin Otomotiv İstihbarat Direktörü, nostaljinin bu trendin temel itici güçlerinden biri olduğunu belirtiyor. “İnsanlar, gençliklerinde etkilenip bağ kurdukları şeyleri toplar veya satın alır” diyor Rabold. The Wall Street Journal‘e yaptığı açıklamada.
Bizi Yükselten Arabalar
90’lı ve 2000’li yılların arabalarına olan ilgi, geniş bir yelpazede insanları kapsıyor. Birçok kişi, o dönemlerin daha az popüler olan eski araçlarının da sürüş keyfi açısından ne kadar eğlenceli olabileceğini fark ediyor. Örneğin, 19 yaşındaki Dominic DeLettera, 15 yaşında bir Chevrolet Cavalier satın aldı ve bu aracı almak için 7 yaşından beri biriktirdiği 3.000 doları kullandı.
Başka bir 19 yaşındaki koleksiyoncu olan Adam Scipione ise, mint durumda bir 84 Corvette’e sahip olmasına rağmen, 1996 model Buick Roadmaster’ının daha fazla ilgi gördüğünü belirtiyor. Bu durum, özellikle otomobil fuarlarında Woody Wagon’un genellikle tek örneği olmasıyla açıklanabilir.
Bu durum sadece ABD ile sınırlı değil. İngiltere’de de benzer bir nostalji dalgası yaşanıyor ve bu da “Festival Of The Unexceptional” gibi etkinliklerin popülaritesini artırıyor. Bu yılki festivalde 4.500 katılımcı ve etkileyici 2.500 araç yer aldı. Etkinlikte, bir Polo E, Toyota Previa ve Ford Focus en iyi otomobil ödüllerini kazandı.
