Car tutkunları olarak otomobilleri sorumlu biçimde kullanmayı destekliyoruz, ancak kritik nokta “sorumlu” kelimesinde. Ne yazık ki street takeovers ve sideshows, belediyelerin aktif olarak mücadele ettiği sık ve tehlikeli bir kültüre dönüştü. Kaliforniya’daki Compton şehri örneğinde olduğu gibi, son dönemde başarılı sonuçlar aldı kavşaklara stratejik konumlandırılmış lastik orta adaları kurarak. Ancak kuzeyde, Stockton’da benzer taktik maalesef tersine geçti ve engelleyicilere yakından bakınca neden böyle olduğunu anlamak zor değil.
Kavşakların dışındaki dik bariyerlerin aksine, araba hayranlarında bile tek bir “hooligan” kemiği bulunan kimse için bunun
‘nın yakaladığı gibi bir skidpad olması Stockton, kavşakların tam ortasına daire şeklinde küçük bariyerler kurdu. Normal insanlar bunu bir roundabout olarak tanımlayabilir.Aslında
Şehrin meclis üyesi Michele Padilla, bu bariyerlerin kurulması için şehirle birlikte çalışan isim, CBS’e drift dairelerinin, yani takeover caydırıcılarının görünen etkisizliklerine rağmen Stockton’un diğer kavşaklarına geleceğini söyledi. Maliyet sorulduğunda ise tam bir rakam veremedi.
Araba hayranları kabuğunun içindeyken ortalama kişinin (veya şehir meclisi üyesinin) arabalar konusundaki bağını koparması kolay, ancak bu tür haberler bunun iyi bir hatırlatıcı olduğunu gösteriyor. Bu tamamıyla sıfır “Fast & Furious” filmi görmüş bir komitenin ürünü gibi görünüyor ve sideshow’lar hakkındaki bilgi edinme düzeyi kötü bir tanımlamayla sınırlı biri tarafından hazırlandı. Ya da takeover çocukları Stockton şehir meclisine sızmış ve vergi paralarıyla kendi kişisel skidpadlerini finanse etmiş durumda.
Bu kavşak dairelerinin ortasında trafiği “Sağa Devam” diye yönlendiren birden fazla yol tabelası bulunduğu ve daireyi oluşturan büyük sarı cihazların beton park bloklarına oldukça benzediği belirtilmeli. Bunlardan sadece tek bir tekerlekle çarpmak bile aracınıza ciddi hasar verebilir, ancak bu dairenin etrafında mükemmel biçimde dönüş yapmanın cazibesini azaltmıyor gibi görünüyor.
