Suudi Arabistan, devasa petrol rezervlerine sahip olsa da ilk otomobiline benzinle değil, tamamen elektrikle güç veren bir yol açıyor. Krallığın net sıfır emisyon hedefine (2060) uygun olarak geliştirilen Ceer Exobot Sedan ve SUV modelleri, birbirini tamamlayan üç elektrik motoruyla 838 beygir ve 738 foot-pound tork üretiyor. Buna göre sedanın 0-100 km/s hızlanması 2,6 saniyede tamamlanırken, SUV bu rakama 2,9 saniyede ulaşıyor.
Saudi Arabistan’ın otomotiv tarihine damga vuran bu araçlar, BMW’den lisanslı elektrik motorlarıyla donatıldı. Ceer markası 2022 yılında kurulduğunda BMW ile imzaladığı anlaşma çerçevesinde motor tedariki sağlanıyor. Aracın arka sürüş ünitesi Rimac Technology tarafından, ön motorları ise Hyundai Transys tarafından temin ediliyor. Platformu ise dünyanın tüm iPhone, iPad, PlayStation ve Xbox’larını üreten Taiwanese teknoloji devi Foxconn üretiyor. Foxconn, kendi ev pazarındaki Foxtron elektrikli araçlarında kullandığı platform ve elektrik mimarisini Ceer’e de sağlıyor.
Tasarımda Yeni Bir Sayfa Açan Rob Melville
Araçların dikkat çeken tasarımı, işi deneyimli bir isme emanet ederek şekilleniyor. Ceer, sıradan sedan ve SUV’ların karışımından doğan sıkıcı bir tasarımdan kaçınarak eski McLaren tasarımcısı Rob Melville’i araçların görünümünden sorumlu tuttu. Melville ve ekibi, geleneksel üç hacimli sedan ile iki hacimli crossover tasarımını düzleştirerek, neredeyse tüm güneş ışığını içine çeken eğik bir bilardo masası çatısına kavuşturdu.
Ceer’in belirttiğine göre araç, bugüne kadar üretilmiş herhangi bir seri üretim otomobilin sahip olduğu en büyük cam tavana sahip. Ön cam ısıyı yansıtan gümüş kaplamaya sahip olsa da, tavanın da aynı şekilde ısı yansıttığı bilinmiyor.
Suudi Arabistan bizim ev pazarımız ve ilk önceliğimizdir. Buradan sonra hedefimiz, 2028’in ilk yarısından itibaren Körfez İşbirliği Konseyi’ne (KİK) ait altı Arap ülkesine yayılmak; zamanla da Orta Doğu’nun geri kalanında, Afrika’da ve diğer uluslararası pazarlarda fırsatları değerlendirmektir.
Ceer
Tasarımın abartının eşiğinde kalması için hem ön hem de arka kapılar tek parça halinde yükselen kanatlar biçiminde tasarlandı. Bu mekanizma, “kanatlı kapı” (gullwing) olarak tanımlanabilir; ancak o kadar büyük ki, daha büyük bir kuşa—belki de pterodaktile—ihtiyacınız olacak.
Kokpit ve Boyutlar
Araçların iç dünyasında yolcuları gün boyu hem eğlendirecek hem de bilgilendiren 48 inçlik A sütunundan A sütuna uzanan bir ekran yer alıyor. Dışarıdan bakıldığında SUV 16,5 feet uzunluğunda ve 5,5 feet yüksekliğinde; sedan ise 17 feeti aşan uzunluğuyla 4,5 feetin biraz üzerinde yüksekliğe sahip.
Araçların Amerika Birleşik Devletleri’nde her köşede görüleceğini düşünmeyin. Ceer’in belirttiğine göre araçlar küresel standartları karşılayacak şekilde geliştiriliyor ve bu da şirkete zamanı geldiğinde ek pazarlara giriş için esneklik sunuyor.
Araçlarımız küresel standartları karşılayacak şekilde geliştirilmektedir; bu durum bize, uygun zaman geldiğinde ek pazarlara girmemize olanak tanıyan bir esneklik veriyor.
Ceer
Saudi Arabistan’ın egemen zengin fonu Public Investment Fund (PIF) ile Foxconn arasında öncelikle ortak girişim olarak finanse edilen Ceer Motors, en azından temelleri sağlam atılmış bir şirket olarak görünüyor.
Üretim Takvimi ve Gelecek Planları
Ceer’in bilgi verdiğine göre üretim 7 Ocak 2027’de King Abdullah Economic City’de başlayacak, teslimatlar ise Mart ayında başlayacak. Şirket ayrıca beş model daha planlıyor: 2027 yılında daha büyük bir D segmenti sedan, başka bir SUV ve coupe-SUV; ardından da 2028 yılında kompakt araçlar.
Fiyatlandırma konusunda herhangi bir bilgi verilmezken, bu kadar iddialı ve cesur bir aracın Silikon Vadi’de de kendine bir pazar bulması muhtemel görünüyor.
