Toyota GR86, 2021’den beri performans ve sürüş keyfini uygun fiyatlı bir pakette birleştiren mutlu etki yaratan küçük bir spor arabası. Ancak şirket, 2024’te orijinal Hachi-Roku AE86’nın adını taşıyan özel sürüm GR86 olan Trueno Edition’dan sınırlı sayıda üretti. Bu model, ata neslinin ünlü görsel ögelerini ve eğlenceli karakterini miras aldı.
[carbuzz] sitesinde yayımlanan habere göre, amacımız Hachi-Roku’nun neden ikonik bir Toyota modeli olduğunu ve Trueno Edition ile sıradan GR86 arasındaki farkları açıklamak.
Hachi-Roku: 1984-1987 Arası Bir Efsane
Kalkarış farlar, liftback gövde stili, beş hızlı manuel şanzıman ve arka tekerlek sürüş düzeni — Trueno’nun temelini oluşturan tarif bu. 1984’ten 1987’ye kadar üretilen model, ABD’de Corolla Sport GT-S Liftback olarak adlandırıldı. Şasi kodu olan AE86 ile de bilinen model, beşinci nesil Corolla temel alınarak tasarlandı ve ekonomik liftback’e sportif performans getirdi.
Bu Japon liftback’in yarış hayranları arasında en tanınan plakalardan biri olmasının nedeni de anlatmaya değer. Benzersiz ağırlık-güç oranıyla Trueno, virajları kontrollü aşırı yönlendirmeyle alınan sürüş tarzına mükemmel uyuyordu. Arka tekerlek sürüş düzeni ve sınıfındaki başka hiçbir araçta bulunmayan ayarlanabilirlik ile birlikte, Trueno kısa sürede ralli, pist ve hatta tur yarışlarında rekabet eden yarış sürücülerinin arasına girdi.
Yarış sınıflarındaki popülaritesinin yanı sıra Trueno, Japon drift kralı Keiichi Tsuchiya’nın da tercih ettiği model oldu. Aynı zamanda var olan en ikonik yarış animasyonlarından birinde de yer aldı — Initial D. Baş karakter Takumi Fujiwara, JDM efsaneleri olan Nissan GT-R, Mazda RX-7 ve Honda Civic ile birlikte Japon dağ yollarında yarışıyor. Siyah-beyaz “panda” AE86 Trueno, dünyada en tanınan modellerden biri haline geldi ve gelecek nesil yarış hayranlarına ilham verdi.
Hachi-Roku 21. Yüzyılda: Miras Devam Ediyor
Dünya çapında AE86’nın kazandığı popülariteyle Toyota, 21. yüzyılda kitle pazarının küçük ve uygun fiyatlı bir spor arabasına ihtiyacı olduğunu fark etti. Bu yüzden şirket, Subaru ile işbirliği yaparak 2012’de GT86’yı tanıttı. Boksör dört silindirli motorla donatılan GT86, AE86’nın özelliklerini miras aldı; yine kuyruk yapısı ve virajlarda eğlenceli.
GR86, 2021’de daha güçlü 2.4L motoru ve yenilenmiş tasarımıyla GT86’nın yerini aldı. Hachi-Roku’nun manevi halefi olan GR86, 2020’lerde bir Hachi-Roku’yu oluşturan tüm ögeleri koruyor; uygun fiyatlı pakette eğlenceyi modern teknolojiyle birleştiriyor.
Toyota GR86 Trueno Edition: Ana Özellikler
Orijinal panda Trueno AE86’dan etkilenen GR86 Trueno edition, bu 80’ler efsanesine saygı duruşu gösteren dış ögelerle süslenmiş. İlk olarak Trueno Edition, yoldaki herhangi bir GR86’dan ilk bakışta ayrılan iki tonlu görünüme sahip. Yakından bakıldığında, Trueno Edition ayrıca yan panel grafikleri ve orijinal Trueno modeliyle bağlantısını vurgulayan siyah boyalı duckbill spoiler’e de sahip. Diğer dış özellikler arasında ön tampondaki ve arka kapak üzerindeki Trueno rozeti, siyah metalik kaplamalı 18 inç tekerlekler, siyah kapı kolları ve ayna kapakları yer alıyor.
iç Mekan: Premium Seviye, Trueno Dokunuşu
Premium Grade temel alınan Trueno Edition’ın iç mekanı, performansı vurgulayan birçok özellikle dolu. En büyük öne çıkan unsur, kırmızı deri kaplama ve iki seviyeli ısıtmayla trimlenmiş Ultrasuede spor koltuklar. Kırmızı tema deri kaplama direksiyonunda ve kırmızı dikişli vites kolunda devam ediyor. Vitol kolunun üzerinde bitirici dokunuş olarak bir Trueno Edition rozeti bulabilirsiniz.
Trueno Edition, taban GR86’ya göre ayrıca birçok özellik ve güvenlik artışıyla geliyor. Eğlence için sekiz inç dokunmatik ekran hala mevcutken, ses sistemi Trueno Edition’da sekiz hoparlörlü sisteme yükseltiliyor. Geçmişte yalnızca otomatik modellerde bulunan Active Safety Suite, Trueno Edition’da manuel modellere de sunuluyor. Sistem, sürüş sırasında sizi güvende tutan çarpışma önleme fren sistemi, uyarlanabilir hız sabitleyici, şeritten çıkma ve savrulma uyarısı gibi çeşitli güvenlik özelliklerini içeriyor.
Performans: Yüzünüzde Gülümseme Yaratan Yükseltmeler
Trueno Edition’ın taban GR86’ya göre yaptığı en büyük yükseltme şaside yatıyor. ZF SACHS sönümler ve Brembo frenlerden oluşan performans paketi, Trueno Edition’da standart hale geldi. SACHS sönümler, titreşimi emmek, arazi temasını maksimize etmek ve yol geri bildirimini sürüş konforuyla dengelemek için yüksek basınçlı azot ve yağla dolu. Yükseltil Brembo frenler de taban GR86 frenlerine göre daha büyük olup daha iyi durma gücü sağlıyor. Her iki yükseltilmiş sönümler ve freno da Trueno Edition’ın sürüşünü iyileştiriyor; bu modern Trueno virajlarda daha eğlenceli hale geliyor.
Güç aktarma organı açısından, Trueno Edition herhangi bir GR86’da bulunan aynı 2.4L boksör motorla geliyor. Bu boksör motor 228 hp ve 184 lb-ft tork üretiyor; beş hızlı manuel veya altı otomatik şanzıman arasında seçim yapabiliyorsunuz. Toyota GR86’nın 0-60 süresi seçtiğiniz şanzımana göre değişiyor: Altı hızlı manuel 6,1 saniyede, otomatik ise yarım saniye daha yavaş, 6,6 saniyede.
MSRP’si 34.720 dolardan başlayan Trueno Edition’ın fiyatı, taban GR86’yla karşılaştırıldığında o kadar da önemli değil. Ancak Trueno Edition’ın her durum için en iyi GR86 olabileceğini iddia edebiliriz. Dışarıdan iki tonlu dış görünümüyle diğer modellenden ayrılıyor. Şasisinin altında, yükseltilmiş sönümler ve frenler sürücüye daha fazla performans ve sürüş sağlıyor. Kabinin içinde ise sizi koruyan güvenlik sistemleriyle rahat bir iç mekan alıyorsunuz.
Bu, Trueno Edition’ın sınıfının en iyi spor arabası olduğu anlamına gelmiyor. Daha çevik ve tepki veren sürüş için Mazda MX-5 Miata var. Daha fazla güç için benzer fiyat aralığında oturan Ford Mustang de mevcut. Ancak eşsiz bir şey, öne çıkan bir şey arıyorsanız — yalnızca 860 ünitenin ABD pazarına ayrılması gerçeğini göz önünde bulundurarak — tüm seçenekleri karşılayan tek seçim olabilir.
