Trek, sosyal medya hesaplarından 32 in çaplı bir cross-country (XC) yarış bisikleti prototipini tanıttı ve bu yeni bisikletin, piyasaya sürülmemiş 32 in RockShox SID Flight Attendant çatalını taşıdığı gözlemlendi. Marka, yeni bisikletin bu hafta sonu Utah’taki Soldier Hollow’da düzenlenecek UCI Dünya Kupası’nın final öncesi ikinci yarışında Trek Factory Racing ekibi tarafından ilk kez kullanılacağını ve bisikletin Evie Richards’in Instagram üzerinden paylaştığı bir görüntüde sürüldüğünü açıkladı.
Trek’in bu 32 in’lik cross-country bisikletinden bekleniyordu; marka sezonun başında, ekibin bu yıl yarıştırdığı mevcut 29 in prototipinin “rafalara ulaşmayabileceğini” ima etmişti. Bisikletin bir varyantı ayrıca Trek’in 50. yıldönümü belgeselinde arka planda fark edilmişti.
32 in RockShox çatalı ve uzatılmış ayakkabılar
Bisikletin yanında, yeni tekerlek boyutunu karşılayacak şekilde uzatılmış ayakkabıya (dropout) sahip gibi görünen yeni bir 32 in RockShox SID çatalı bulunuyor. Fox’un RAD 32 in prototip çatalının zaten Andreas Seewald’ın Dünya Kupası’nı kazandığı KTM Scarp Evo 4 32 prototipinde faaliyet gösterdiğini görmüş olsak da, bu rakibin (RockShox) 32 in’den ilk kez bir şey görmemiz demek oluyor.
Yeni bisikletin, ekibin yarıştırdığı prototiple benzer bir süspansiyon yerleşimi var; arka triangelde flexstay ile desteklenen, arka amortisörü çerçevenin üstüne monte eden bu tasarımın aynısı kullanılıyor. Bu çerçeve biçimi cross-country’da oldukça yaygın çünkü arka süspansiyonu çerçeve içinde yüksek paketlemek, ön üçgende iki su şişesi için alan bırakıyor — beslenme duraklarının nadir ve seyrek olabileceği maraton yarışları için ideal.
Küçük sürücüler endişe taşıyor
Bisikleti videoda Evie Richards’in sürmesi ve bu hafta sonu onda yarışması, Trek’in 32 in tekerlek boyutunun zor sorunlarından birini çözdüğünü gösteriyor. Yeni tekerlek boyutunun küçük sürücüler için dezavantaj oluşturacağına dair kaygılar yayıldı; ancak 164 cm’lik Richards bu iddiaya yanıt veriyor gibi görünüyor.
Trek’in çerçeve boyutlarının tam listesine sahip olmasak da, markanın küçük çerçeveleri 32 in tekerleklerle üretme konusundaki sorunu çözmüş olması muhtemel.
Tekerlekler ve lastikler
Bisikletin tekerleklerinin PolyLight örgülü Dyneema polietilen jantlıklarla birleştirildiği görülüyor; bu jantlıkları bu yıl Tayland’daki Berd’nin 32 in Hawk32 Gold jant takımında görmüştük. Bu jantların profiline bakıldığında, söz konusu kerteresten farklı olduğu için bunların Trek ya da Bontrager’a ait prototipler olması bekleniyor.
Lastiklerin ise Pirelli prototipleri gibi göründüğü belirtiliyor.
RockShox’dan gizemli 32 in hamlesi
Tüm markalar arasında RockShox, 32 in konusundaki hedefleriyle en gizemli davranan marka oldu; bu, markanın yeni tekerlek boyutuyla gördüğümüz ilk çatalı demek. Tanıtım görüntüsünden, yeni SID’in yeni ZEB ve Lyrik çatallarından bazı tasarım öğelerini miras aldığı anlaşılıyor; arşitin üzerinde muhtemelen çamurluk montajları için kapak görevi yapan plastik bir bölüm bulunuyor.
Ayrıca Flight Attendant özelliğini de taşıyor; bunun da yeni 32 in tekerlek boyutu için optimize edilmiş olması bekleniyor.
“32 in tekerleklerin gelmesi uzun zamandır hissediliyordu, ancak Trek ve RockShox’un bu sürece katılması, tekerlek boyutuna verilen güvenilirliğin yeni bir katmanı gibi görünüyor. XC yarışının geleceğinin artık 32 in lastiklerle belirlendiği kesinleşmiş durumda; kanıt ise geçiş döneminde start çizgisinde verilecek.”
Haber Analizi
Bu bağlamda, 32 in tekerleklerin uzun süredir beklendiği ancak Trek ve RockShox’un bu hareketiyle yeni bir güvenilirlik katmanı kazandığı görüşü öne çıkıyor. XC yarışının geleceğinin artık 32 in lastiklerle şekillendiği düşünülüyor; nihai kanıt ise geçiş döneminde pist içinde verilecek.
