Volkswagen‘ın eski yönetim kurulu başkanı Ferdinand Piëch’in günlük araç olarak kullandığı, E39 nesil BMW M5’in kaputu altında gizlediği W10 motoruyla birlikte Broad Arrow Auctions tarafından 9 Ekim’de müzayedeye çıkarılacak. Alman otomotiv devi Volkswagen, 1999 yılında kendi sedanını geliştirmek amacıyla bu aracı edinmiş ve yaklaşık 2 milyon euro harcayarak beşinci silindirli iki motordan oluşan doğal emişli W10 motorunu ortaya çıkarmıştır.
Mevcut M5 modellerinin klasik S62 V8 motorundan farklı olarak, aracın motor bölmesinde Volkswagen’a ait benzersiz bir W10 bulunuyor. Araç ayrıca altı vitesli manuel şanzıman ve arka tekerlekten çekiş özelliğine sahip. Müzayedeye çıkan uzmanlar, otomobil koleksiyoncuları için tekrarlanmayacak türden bir fırsat olduğunu vurguluyor.
Gizli Motorun Arkasındaki Hikaye
Araç yol üzerinde sürülürken sıradan bir M5 gibi görünse de, kaput altında markanın sevilen S62 V8 motorundan ziyade Volkswagen W10’u barındırıyor. Bu gizemli hikaye 1999 yılında VW’nin aracı satın alıp kendi rekabetçi sedanını geliştirmeye başlamasıyla başlıyor. Volkswagen M5’e kolayca kendi V8 motorlarından birini monte edebilirdi ancak Piëch’in tarzı böyle değildi; daha özel bir şey istiyordu.
VW’nin fikri, beşinci silindirli iki adet 2,5 litrelik VR5 motordan tek bir motorda birleşerek 5,0 litrelik doğal emişli W10’u oluşturmak oldu. Bu motorlardan çok az sayıda üretildi ancak yaratılışı, iki adet VR6 altı silindirli motordan oluşan markanın başarılı W12 motorunun ve VR8 temelli Veyron ile Chiron’un W16 motorunun yolunu açtı.
Duvarlı Güç ve Nadir Bulunan Bir Araç
Bu uygulamada W10, 480 beygücu gücü ve 592 Nm’lik (437 lb-ft) tork üretiyor; döneminin oldukça sağlam rakamları. VW bu prototipi yoğun şekilde test etti ve Piëch bir dönemde aracı kişisel arabası olarak kullandı. Görünüşe göre Volkswagen proje için yaklaşık 2 milyon euro ($2,27 milyon) harcadı ancak W10 motorunu ticari üretim aşamasına taşımadı. Aslında yalnızca üç adet üretildiği düşünülen araçtan bu, yol yasalara uygun bir araca monte edilen tek örnek.
Bu çılgın M5’i 9 Ekim’de müzayedeye çıkarıyoruz ve 250.000 ile 350.000 euro ($285.000 – $399.000) arasında satılmasını bekliyoruz.
Broad Arrow Auctions
Müzayedeye çıkan yetkiliye göre araç, W10 motoruna sahip olması ve altı vitesli manuel şanzıman ile arka tekerlekten çekiş sunması nedeniyle koleksiyoncular için tekrarlanmayacak bir fırsat. Orijinal gösterge paneli ve kilometre sayacı değiştirildiği için aracın kaç kilometre sürüldüğü bilinmiyor.
Sahadaki Durum
Aracın ön kısmında görülen çizikler, sürtünmeler ve taş kırıkları dikkate alındığında, iyi kullanıldığı ve sıkı bir şekilde sürüldüğü tahmin ediliyor. Volkswagen’ın gizli W10 projesinin mirası olarak öne çıkan bu benzersiz araç, otomotiv tarihinde kendine özgü bir yere sahip.
