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1 Kasım 2026 · GAZ6

Yeni Pajero’nun Donanım Seviyeleri Ortaya Çıktı: Exceed’de Arka Diferansiyel Kilidi Yok, İki Tonlu Versiyon En Üst Donanım ile Sınırlı

いよいよ発売開始となった三菱 新型パジェロ。先行予約は開始されたものの、やはり気になるという方はまだまだ多いはず!! そこで、本日発表されたグレードの詳細や値段とともに、新型パジェロのチェックポイントをおさらいしていこう!…

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 いよいよ発売開始となった三菱 新型パジェロ。先行予約は開始されたものの、やはり気になるという方はまだまだ多いはず!! そこで、本日発表されたグレードの詳細や値段とともに、新型パジェロのチェックポイントをおさらいしていこう! この記事を読めばおさえておきたいことがまるわかり!?※本稿は2026年10月のものです文:ベストカー編集部/写真:三菱、ベストカー編集部
初出:『ベストカー』2026年11月10日号

2026年9月に公開された新型三菱 パジェロ

新型パジェロ619万円スタート!! 最上級グレード800万円切り

2026年9月に公開された新型三菱 パジェロ

 2026年9月2日にワールドプレミアされた5代目となる新型パジェロ。国内での正式発表は本日10月29日だったが、それに先立って10月1日より予約受注が開始されていた。

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 設定されるグレードはGLS、GSR、EXCEED、SUPER EXCEEDの4タイプ。まずはGSRと最上級グレードのスーパーエクシードからスタートとなる。

 パワートレーンは全モデル共通で、直4、2.4Lディーゼルターボを搭載し、三菱自慢のスーパーセレクト4WD+S-AWC。装備の差で4タイプのグレードが設定されている。

 次項からさらに詳しく、新型パジェロを深掘りしていこう。

*   *   *

★グレード詳細&ベストカー編集部予想価格

●スーパーエクシード(795万800円)。シートにセミアニリン本革を採用する最上級グレード。タイヤサイズは255/55R20。リアデフロックも装備し、オンもオフも快適&タフにこなす。

●エクシード(693万円)。シート表皮はセミアニリンではないが本革を採用する上級グレード。タイヤサイズはスーパーエクシード同様255/50R20。リアデフロック非装備。

●GSR(676万5000円)。エアボリュームが大きい255/65R18サイズのタイヤを履き、リアデフロックを標準装備する悪路走行向きグレード。シートは本革を採用する。

●GLS(619万3000円)。エントリーグレード。リアデフロック非装着でタイヤは255/65R18。スーパーセレクト4WD+S-AWC等のパワートレーンは当然共通とされる。

グレード別装備をイッキ見!! これは要確認

新型三菱 パジェロ。もちろん全モデル、スーパーセレクト4WD+S-AWCとなる

 新型パジェロの基本情報を改めて確認しよう。全長4920mm、全幅1925mm、全高1910mmという車体サイズはランドクルーザー250に近いが、全幅、全高は少し小さい。

 ホイールベースは2870mm。ラダーフレームを採用したプラットフォームはトライトンをベースとするものの、ホイールベースは260mm短縮され、リアサスはトライトンのリーフスプリングに対し、パジェロはリジッドアクスルではあるが、コイルスプリングを採用する。

 補強クロスメンバーが追加されているし、フレーム断面形状もパジェロ専用に設計されるなど、事実上は完全専用設計と言って差し支えない内容だ。

 搭載されるエンジンは直列4気筒2439ccDOHCディーゼルターボ。最高出力150kW(約204ps)/3500rpm、最大トルク480Nm(約49kgm)/1750〜2500rpm。このスペックもトライトンとは異なるパジェロ専用となる。

 フルタイム4WDを基本とした本格的クロカン用「スーパーセレクト4WD」にS-AWCを組み合わせたタフな駆動システムでオンロードから厳しいオフロードまでを走破する。トランスミッションは8速ATだ。

 Üst düzey Super Exceed, yarı anilin gerçek deri koltuklarla gelir ve gösterge panelindeki ekranda 14,3 inçlik büyük bir ekran kullanılır. 20 inç lastik ve arka diferansiyel kilidi gibi özellikler standart olarak sunulur; tam donanımlı bir versiyon.

 Ciddi arazi sürüşünden de keyif almak isteyen kullanıcılar için Super Exceed dışında arka diferansiyel kilidi standart olan GSR önerilir. Lastikler 18 inç olsa da, büyük hava hacmi sayesinde zorlu yollarda aslında daha uygun bir performans sunar. Aktif sürüş tarzını sevenler için ideal bir seçenek.

 Gövde renkleri arasında yeni eklenen “Copper” ve “Phantom Grey Metallic” dahil olmak üzere 7 farklı seçenek ile siyah tavanlı iki tonlu 4 farklı varyant sunuluyor.

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Kaynak: Bestcarweb ↗Kaynak yazarı: 光雅
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