İçeriğe geç
TEST GÜNLÜĞÜ
Forum
post · 4 Ekim 2026

300 HP’lik V-6 Dönüşümü NC Mazda Miata Konusunu Değiştirir mi?

İngiltere merkezli Rocketeer, 2013 yılından bu yana düzenlediği V-6 motor dönüşümleriyle ünlendi ve şimdi ilk kez NC şasılı Mazda MX-5 'e de aynı işlemi...

Yayın:

İngiltere merkezli Rocketeer, 2013 yılından bu yana düzenlediği V-6 motor dönüşümleriyle ünlendi ve şimdi ilk kez NC şasılı Mazda MX-5‘e de aynı işlemi uyguluyor. Jaguar’dan alınan doğal emişli 3.0 litelik V-6 motoru araç gövdesine yerleştiren atölye, yaklaşık 300 beygüçlü güç üreten bu konvertibollerin eski “en zayıf Miata” algısını yıkmayı hedefliyor.

Üçüncü nesil MX-5’in kardeşlerinin gölgesinde kalarak haksız yere kötülendiği sık dile getirilen NC şasisi, aslında sürmesi son derece keyifli bir araç ve bunun için geniş yan sanayi desteği bulunuyor. İşte bu itibarı toparlamaya yönelik en güncel girişim de yağmurlu iklimine rağmen Avrupa’nın en çok konvertibol alan ülkesinden geliyor.

Karşılıksız kötülenen bir nesil

Luke Hemsworth’un kardeşleri gölgesinde kalan NC şasili Mazda MX-5, çoğu zaman hem ilk model kadar hafif ruhlu hem de güncel araç kadar sade ve odaklı olmadığı için Miata ailesinin en zayıfı olarak görülüyor. Oysa bu nesil sürmesi açısından gerçekten etkileyici bir makina ve onu daha da iyi hale getirmek mümkün.

Bu bağlamda son eklenen iyileştirme, İngiltere’den geliyor; nüfusu Avrupa’nın hiçbir yerinde olmadığı kadar konvertibol alan bu ülkede her zaman yağmur yağmasına rağmen araç sahipleri tavanı indirip kaldırmayı koşullara göre tercih ediyor. Spiderweb gibi dolanışan ve son derece sarmallı B-yollarıyla kaplı olan İngiltere, MX-5 sahipleri için bir cennet; üstelik aynı zamanda “garajında çalışan” yenilikçilerle de dolu.

Bir atölyenin 2013’teki cesur hamlesi

Söz konusu atolyenin sahibi Bruce Southey ve ilk hamlesi, 2013 yılında bir nesil Miata’nın içine Jaguar motoru doldurup ortaya Rocketeer adını verdiği sonucu çıkarmaktı. Bu, göründüğü kadar akılsızca bir hareket değildi; performans odaklı Jaguars’lar genellikle süperşarjlı V-8’li meşe yan dolaplar olarak bilinse de, şirketin arka planda sakladığı değerler var.

Söz konusu motor özellikle S-Type’ta bulunan Ford Duratec 3.0 litelik V-6; Porsche ve Cosworth’dan iz taşıyan bu ünite, ayrıca yurt dışındaki birkaç Fast Ford ürününde ve nadiren de Morgan modellerinde yer aldı. Çevken ve patlayıcı güç veren bu motorun alüminyum bloğu, ilk iki nesil MX-5’teki demir bloklu dört silindirli motordan daha hafif olduğu için ücretsiz bir beygüçlü artış sağlıyor.

Gaz6 sitesini Google’da tercih edilen kaynak olarak seç

Mevcut fiyatlar ve yerel üretim imkanı

Şimdi aynı patlamayı NC’de de alabilirsiniz; Rocketeer motoru, 50/50 ağırlık dağılımını koruyacak şekilde şasiye yeterince geriye doğru yerleştirecek. Kaç beygüçlü? Doğal emişli devirlerle 300’ün üzerinde güç; ayrıca yeni bir karbon fiber emiş sistemi ve serbest akan egzoz bulunuyor ve tüm sistem son derece güzel ses çıkarıyor.

Fiyatı ne kadar? Bu, her beş dakikada bir yeni yedi haneli restomod duyurulduğu çağda makul görünüyor. Motor değiştirilmiş ancak diğer açılardan fabrika özelliklerinde Mazda parçalarıyla sunulan tam çalışır paket, 28.000 dolara (yaklaşık 1.375.680 TL) eşdeğer bir fiyatla başlıyor; bu neredeyse yeni bir ND MX-5 almak için yeterli bir meblağ ama ulaşılması imkânsız değil.

Müşterilere tam özel araç yapım hizmetinin yanında motorları ayrı ayrı da satıyoruz, böylece işi kendiniz yapmak isteyebilirsiniz. İngiltere’de bu motolar hafif daha düşük güçlü versiyonla 8.000 dolara (yaklaşık 393.440 TL) başlıyor ve MX-5’inizi Atlantik’in öbür yanına göndermenize de gerek yok.

Bruce Southey, Rocketeer

Rocketeer geçen yıl Kansas’ta ABD’de çalıştırılmış paketler sunmaya başlayacak bir ortak açıkladı. Doğal olarak tedarik zinciri lojistiği bu fiyatların bazısını etkileyebilir ancak temelde bu, hafif kullanılmış ND fiyatlarına sahip altı silindirli, süper bir Miata demek.

Daha keyifli sürüş için geliştirilebilir bir platform

NC aynı zamanda ND’den biraz daha ferah ve dar gelmeyen iç mekana sahip ve ayrıca sürüşü kişiselleştirmek için kapsamlı bir şasi ve fren modifikasyon yelpazesinden yararlanabiliyor. Mazda mühendisleri, kendinden önceki nesilden keskinleşen ND modeliyle haklı olarak gurur duyuyor ancak NC’nin siz tarafından keskinleştirilmesinin daha eğlenceli olabileceği söyleniyor.

Ayrıca Car and Driver’ın size bir sonraki aracınızı bulmada yardımcı olması için o pazar yerini atlayabilirsiniz.

İlginizi Çekebilir: Paul Miller Racing, ilk tam sezon IMSA şampiyonluğunu kazanırken “her şeyden daha çok anlam taşıyordu →
Kaynak: Caranddriver ↗
Forumda sor / tartış

Yayınlarda ara

En az 3 karakter yazın.

Konular