FIA Dünya Endurance Şampiyonası’nın Fuji 6 Saatlik Yarışı’nda Toyota, Alpine‘in 2025’teki Fuji zaferini korumaya çalışırken son saatte yaptığı riskli hamleyle sıfırdan liderliğe yükselip ev sahipliğini taçlandırdı; Japonya’daki pistte No. 8 Toyota TR010, pole pozisyonundan gelen No. 35 Alpine A424 ekibini 0,591 saniyelik farkla yenerek galibiyeti aldı.
Yarışı kazanan Ryo Hirakawa, Brendon Hartley ve Sebastien Buemi ikilisi, bu zaferi bu ay Austin, Teksas’taki Lone Star Le Mans’ta No. 7’nin elinden kayıp giden galibiyetin bir turu sonrası elde etti. Liderlik koltuğunda yer alan Alpine’in taktiksel üstünlüğü, Toyota’nın son anlardaki cesur pit duraklamasıyla yerini geride bıraktı ve Alpine, tüm doğru kararları vermesine rağmen zaferden bir adım kısa kalarak ikinciliği kabul etmek zorunda kaldı.
Son Güvenlik Aracı ve Cesur Pit Hamlesi
Yarışı sona erdiren dördüncü ve son güvenlik aracı, yarışı bitmeden bir saat kala Finn Gehrsitz’in No. 58 McLaren 720S GT3 EVO LMGT3 girişindeki kaza sonrası devreye girdi. Gehrsitz’in aracının Mattia Drudi’nin Heart of Racing Team ekibine ait Aston Martin Vantage GT3 Evo ile teması sonrası McLaren, engellere uçarak fırladı ve devasa bir enkaz temizliği için güvenlik aracı sahaya sürüldü.
Lider GTP hiperarabaları pit duraklarına yaklaşırken No. 15 BMW ve No. 8 Toyota, tam şarj yerine sıralamayı yukarı taşımak için riskli bir hamle yaptı. Toyota’nın tahmini %72 enerji seviyesi, yarışı tamamlamaya yetti ve kısa pit yapan BMW ile sınıfın geri kalanına karşı belirleyici bir avantaj sağladı. Alpine, bu haftanın başında FIA WEC 2026 sezonunun son üç turunu her araçta yalnızca iki sürücüyle tamamlayacağına dair kararı vermişti ve pole’dan başlayan No. 35’li ekibin tüm doğru kararları, Toyota’nın hamlesine kadar zaferin eşiğindeydi.
Alpine, pole pozisyonundan başlayan No. 35’li arabasıyla Toyota’nın hamlesine kadar her doğru kararı vermişti; ancak son güvenlik aracı anında yapılan o cesur pit hamlesi, ikinciliğe indirgenmesine neden oldu.
Spor Yazmanı Victoria Beaver
Podiumda yer alan No. 15 BMW M Team WRT’nin hamlesi de başarıyla sonuçlandı. İkinci sırada yer alan Alpine’in No. 35’si, Earl Bamber ve Jack Aiken’in kullandığı No. 38 Cadillac HertzTeam Jota V-Series R’dan önce ön sıradan başlayarak dördüncü tamamlandı.
Puan Verilen Sıralamanın Geri Kalanları
Puan verilecek sıralamayı tamamlayan araçlar arasında No. 94 Peugeot, No. 12 Cadillac, No. 7 Toyota, No. 009 Aston Martin ve No. 51 Ferrari yer aldı. Böylece Alpine’in 2025’teki Fuji zaferini korumaya çalışırken Toyota, son saate kadar liderliği elinde tutmayan ama riski en doğru anda alan ekibin ev sahipliğini kazandırdığı bir yarışın hikâyesi yazıldı.
