Hyundai Verna DCT sahipleri, araçlarının üçüncü yılına ulaşmasıyla birlikte düzenli bakım sürecini tamamlarken, yeni açılan Chennai-orientasyonlu otoyolda gerçekleştirdikleri sürüş deneyimini paylaştı. BHPian PeteKing75 adlı kullanıcı, 15.000 kilometreye yaklaşan aracının üçünc yıl hizmetinin ardından hem bakımı hem de uzun mesafe sürüşünü detaylandırdı.
Kullanıcı, Hyundai Verna DCT’nin üç yılı doldurduğunu ve yaklaşık 15.000 kilometre yol kat ettiğini belirtti. Üçünc yıl bakımının zorunlu olduğunu ifade eden PeteKing75, bu bakımın en pahalısı olduğunu vurguladı; işçilik ücretinin artık ücretsiz olmaması ancak yüzde 15 indirimle karşılanmasından dolayı maliyetin yaklaşık 22.500 rupiye ulaştığını kaydetti.
Sarkma Sorunu ve Hizmet Süreci
Bakım tarihinden bir ay önce aracın arkasında hissedilen sarkma sesinin dikkate değer olduğunu belirten kullanıcı, bu durumun bakım kararını hızlandırdığını anlattı. Bangalore‘un Koramangala bölgesindeki Hyundai yetkili servisinin iyi bir iş çıkardığını ve sarkma sorununun giderildiğini dile getirdi. Aracın orijinal pürüzsüz sürüş karakterine kavuştuğunu ve tekrar sürmenin keyifli olduğunu vurguladı.
“Araba ilk günkü pürüzsüzlüğüne geri döndü ve artık yeniden sürmek büyük bir zevk veriyor.”
PeteKing75, BHPian
Servis sonrası kullanıcı, aracı yeni açılan otoyolda Chennai yönünde 140 kilometrelik bir yolculuğa çıkarmaya karar verdi. Ayrıca KGF yakınlarındaki Bangaru Tirupati tapınağını ziyaret etmeyi planladı. Aracın tam anlamıyla bir “uyku arabası” olduğunu ve “spor” moduna geçtiğinde durumun heyecanlı hale geldiğini belirten kullanıcı, pedalı bırakmanın zorlaştığını ifade etti.
Spor Modu ve Hız Deneyimi
Kullanıcı, hız sınırını aşıldığında çalan uyarı sesinin sürücileri sınırlar içinde tuttuğunu, aksi halde aracın çok daha yüksek hızlarda rahatça yol alabileceğini kaydetti. Verna DCT’nin tam kapasiteyle çalışabildiğini ancak güvenlik sistemlerinin sürücüleri kontrol altında tuttuğu görüşünü paylaştı.
“Hız sınırını aşınca çalan chime bizi hepsimizde dengede tutan şey; aksi halde bu araba çok daha yüksek hızlarda gezinebilir.”
PeteKing75, BHPian
Kullanıcı, bir yıl içinde Audi veya BMW SUV modeline geçmeyi düşündüğünü belirtti. Ancak aracın böyle pürüzsüz bir operatör olduğunu ve onu bırakmanın kesinlikle zor olacağını söyledi. Verna DCT’nin lüks segment giriş seviyesi araçların güç, sürüş kalitesi ve manevra yeteneği açısından yüzde 80’ini sunduğunu, buna ek olarak ADAS özellikleri ve kolay bakım imkanı sağladığını vurguladı.
Kullanıcı, bu tüm avantajların yalnızca aracın maliyetinin yüzde 30’u kadar bir fiyata sunulduğunu belirtti. Bu değerlendirmeler, Hyundai Verna DCT’nin fiyat-performans açısından rakipsiz konumunu gözler önüne seriyor. Araç, düzenli bakımlarıyla birlikte uzun yolculuklarda da güvenilirliğini kanıtlamaya devam ediyor.
