Belçika’da düzenlenen bir araç topluluğu etkinliğine giderken yolda ilerleyen Hollandalı klasik otomobilsever Jeroen adlı kullanıcı, 1982 model Mercedes-Benz W123 200 arabasının 200 bin kilometre sınırını geçtiğini duyurdu. Yaklaşık 44 yıllık araba, sahibinin 20 yıl içinde eklediği yaklaşık 75 bin kilometreyle birlikte neredeyse tamamen ilk kez çalıştırıldığı (run-in) döneme ulaştı ve hiçbir titreme ya da cızırtısız sürüşünü korudu.
Jeroen, bu başarıyı Team-BHP.com adlı uluslararası araç topluluğu forumunda paylaştı. On iki yıl önce, 11 Mart 2006’da ikinci el olarak satın aldığı arabanın kilometre sayacında o gün 125.456 km olduğunu belirtti ve sonradan aracın değerinin 20 bin euroyu aştığını söyledi.
Miras ve kişisel anılarla örülü bir yolculuk
Sahibi arabanın faturasını incelediğinde, satın alma tarihinin annenin doğum gününe denk geldiğini fark etti. Annesinin aynı yılın sonbaharında hayatını kaybettiğini hatırlatan Jeroen, aracın kendisine bıraktığı duygusal değerin de büyüklüğüne dikkat çekti.
Araba Almanya’dan gelmişti ve son Alman sahibini izoleebildi; bu kişi Düsseldorf’ta yaşayan bir diş hekimiydi. Diş hekimi arabayı babasından almıştı, baba ise aracın ilk sahibiydi. Bu sayede Jeroen, arabanın durumu ve kilometre bilgisi hakkında güvenilir birincil el bilgisine ulaşmış oldu.
Evet, sevdiğim 1982 Mercedes-Benz W123 200 ile gerçek bir kilometre taşına ulaşıldı. Geçen Pazar, Belçika’daki bir Fly-in etkinliğine giderken 200 bin kilometre sınırını geçtim.
Jeroen, Team-BHP.com forumu
“W123 Muğlâkı” ve en az sorun çeken klasik araç
Jeroen, tüm klasik arabaları arasında W123’ün en az sorun çıkardığını belirtti. Arabanın hiçbir zaman kendisine hayal kırıklığı yaşamadığını ifade etti; yıllar içinde üzerinde oldukça fazla iş yaptığını ancak bunların tamamının yaşlanmaya bağlı düzenli bakım olduğunu vurguladı.
Hemen hemen her şeyin bir gün bozulacağını ya da arızalanacağını belirten Jeroen, özellikle lastik ve plastik parçaların zamanla değişmesi gerektiğini kaydetti. İç mekanın, gösterge paneli de dahil olmak üzere son derece sağlam kaldığını dile getirdi.
Tüm klasik arabalarıma göre W123 en iyi araba oldu. Hem maliyet hem de yapılan iş ve parça açısından bakıldığında öbür araçlardan belirgin biçimde ayrılıyor. Yıllık olarak yalnızca birkaç fatura çıkıyor ve hep küçük parçalar için.
Jeroen
Zorlu yolculuklar, onarımlar ve özgün yapı
Aynı zamanda en fazla hasar alan klasik arabası olduğunu da anlatan Jeroen bir kazayı hatırlattı. Kaput, tavan ve kapılar bir gün evlerinin önünde park halindeyken ciddi biçimde çizildi; araba Almanya’daki kısa bir tatil için yakın Amerikalık dostları Tom ile Ann’e ödünç verildi ve orada arkadan çarpıldı.
Japon araç hurdaya çıkarken W123’ün tamponunun düzeltilmesi gerekti. Arabanın arka kısmında birkaç çizik kaldı ve yıllar önce bir hendek kenarından sürüklenerek dikenli çalılıklara saplanması neredeyse bir kazaya yol açtı; toplam hasar 4 bin euroyu aşmıştı.
Araç tamamen özgün durumunu koruyor, yalnızca üç parça hariç. Jeroen kendi kendisine pazar yerinden (aftermarket) bir hız sabitleyici ekledi ancak özgünlüğü kaybetmeyecek şekilde yaptı; parçaları mevcut deliklerden vidaladı. Birkaç yıl önce orta ses sönümleyicisini (exhaust damper) yeni bir parça ile değiştirdi.
Başlangıç işlerinden biri de elektrikli anteni kurmak oldu. Bu da özgün olmayan ancak dışarıdan belli olmayan bir parça; radyo ise dönemin Grundig markasına ait pazar yerinden ürün. Kapı kenarlarındaki çeşitli lastiklerin değiştirilmesi, yakıt enjektörinin (karbüratör) tamiratı ve direksiyon kutusunun iki kez tamiratı gibi zorlu işleri sıraladı.
Teknik İkon Techno Classica için yola çıkıyor
Jeroen, arabayı sürmenin keyifli olduğunu ancak çok hızlı olmadığını, oldukça rahat sürüldüğünü söyledi. 200 bin kilometre ve 44 yıl sonra bile hiçbir titreme ya da cızırtı olmadığından memnuniyetini dile getirdi.
Uzun kaputun üzerinden Mercedes yıldızını görmek onu mutlu etti ve arabayı nereye sürse her yerden beğeni işaretleri (thumbs-up) aldığını belirtti. İki gün sonra Almanya’daki Techno Classica etkinliğine gideceğini; ilk kez Dortmund’ta düzenlendiğini ve evlerinden iki saatten az bir mesafede olduğunu aktardı.
Klasik arabalar için böyle bir etkinliğe arabayla gelmek doğal olarak W123 olmalı. Sürüşü ve ziyareti dört gözle bekliyorum.
Jeroen
Hollanda’da saklanan en özgün ve iyi korunmuş W123’lerden biri olduğunu savunan Jeroen, parça teminin özellikle lastik parçalar açısından giderek zorlaştığını belirtti. Arabanın güncel değerini yakın arkadaşı ve araç appraiseri Peter’in 20 euroyu aşkın olarak değerlendirdiğini kaydetti.
