[Bahadır Taş]

Baskı balatasının bitmesiyle yokuşta bağırıp hızlanmama şikayetini ayırt etmek için önce fren sisteminden yokuş performansına giden kuvvet zincirini izlemen lazım. Balata aşınınca diskle temas yüzeyi azalır, basınç düşer ve kayma açısı değişir; yokuşta tekerlek patinaj yapmaya başlar ama bu fren kaymasıyla karışır. Testi yaparken dinamo brütünde değil, gerçek sürat–kalkış eğrisiyle bak: 0-40 km/s kalkışı ve 30’lu virüsüz 12%’lik yokuştaki ivme değerini logla. EV’lerde reküperasyon devredeyken fren basıncını kesintiye uğratır, o yüzden test süratini sabitleyip (örneğin 50 km/s) gaz pedalı konumunu %80’de sabitle, 0-30 km/s arası ivmeyi ve motor akımını (Amp) kaydet. Balata bitikse fren basıncının %1

"Garaj: 2023 Tesla Model Y Long Range | Günlük Kullanım | Sıfır Yağ Eksiltme"

[Bahadır Taş]

"Garaj: 2023 Tesla Model Y Long Range | Günlük Kullanım | Sıfır Yağ Eksiltme"

[Bahadır Taş]

Triger kayışı koptuğunda subap-piston çarpışması motorun müdahaleli (interference) tasarımına bağlıdır. Güncek araçların büyük çoğunluğu müdahaleli motora sahip, yani kayış kopunca eksantrik mili durur ama subaplar açık konumda sabit kalır; dönen piston bunların üstünden geçerken hem subapı bük hem piston kapağını delme ihtimali çok yüksektir. Müdahalesiz motorda ise piston-subap çakışmaz, hasar almazsın ama böyle motora sahip araç bulmak artık zor. Gerçek senaryoda kayış kopması genelde devir yükseldikçe veya gergici/kayış eskiidikçe olur; araç yarı yolda durur, çalıştırınca “tik tik” çırçır sesi gelir ve silindirlere ateş verilmese bile soğken çalıştırırsan valv train hasarını kesinleştirir

"Garaj: 2023 Tesla Model Y Long Range | Günlük Kullanım | Sıfır Yağ Eksiltme"

[Bahadır Taş]

Sabahları geç marş + beyaz duman kombinasyonu 1.6 TDI’de neredeyse her zaman yakıtın yanmadan atılması anlamına gelir, yani sorun yakıtlama değil, yanma odasının soğuk olması. En sık yakaladığım iki neden var: biri ısıtma sistemi, diğeri sıkıştırma. Önce glow bujilerini (kızdırma bujisi) kontrol et—bu motorda 800°C’ye ulaşan dirençli uçlar var, soğukta oda ısınmasını sağlar. Multimetreyle her bujinin direncini ölç; biri açık devre ise veya 0.2 ohm altındaysa komple seti değiştir, sadece birini değiştirirsen diğerleri de patlar.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Autel MaxiCOM MK906 Pro-TS Profesyonel EV Tanı Cihazı

📍 Manisa (Şehzadeler)

"Bataryayı %20-80 bandında tutmak hücre ömrünün altın anahtarıdır."

[Yazar]

Yazılar